我把你當(dāng)兄弟，你卻偷偷鎖我電？最近很多威馬車主表示，被威馬給套路了。
去年年底，威馬推出了一個(gè)叫“迎新年用戶特優(yōu)”的活動(dòng)，不僅可以幫車主免費(fèi)檢測(cè)車輛，還送200元紅包。
有這種好事，大家肯定搶著報(bào)名，沒想到參加完這個(gè)所謂的遠(yuǎn)程升級(jí)后，實(shí)際續(xù)航少了將近20%。有車主表示，本來(lái)宣稱能跑403公里的車型，冬天只能跑200多公里，被“鎖電”后有一次只跑了100多公里。一氣之下，170多名車主聯(lián)合起來(lái)向威馬發(fā)送了律師函。
可能很多人不知道什么叫“鎖電”，其實(shí)很簡(jiǎn)單。電池滿電是100%的電量，但當(dāng)電量高于80%時(shí)，電池內(nèi)部容易形成結(jié)晶，電量低于20%時(shí)，電池內(nèi)阻惡化會(huì)更嚴(yán)重。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是電量過(guò)低和過(guò)高的時(shí)候?qū)︿囯姵囟疾缓茫酝R就掐頭去尾，只保留了20%-80%之間的安全電壓。這波操作下來(lái)，對(duì)電池傷害是少了，但續(xù)航能力肯定就下來(lái)了。
但威馬為啥要干這種吃力不討好的事呢？因?yàn)橥R最近也很郁悶，馬上要上市了，車卻頻頻自燃，一個(gè)月時(shí)間里竟然四連燒。12月20日，鄭州一輛威馬EX5充電起火自燃；緊接著12月22日，海南一輛EX5起火；第二天，海南又一輛EX5起火；昨天，廈門又是一輛EX5起火自燃。
把這幾件事跟“鎖電”放到一起，是不是就恍然大悟、茅塞頓開了？把電壓和放電速度悄悄改一下，讓電池壽命更持久，自燃的幾率不就低了嗎？
可真是個(gè)大聰明啊，威馬該不會(huì)以為車主們都看不出來(lái)吧？別的不說(shuō)，你就看看“鎖電”的前輩們特斯拉、廣汽豐田哪個(gè)沒被發(fā)現(xiàn)？特斯拉后來(lái)還賠償車主將近10萬(wàn)塊錢呢。
有什么問(wèn)題就解決什么問(wèn)題，這樣藏著掖著不僅損害了消費(fèi)者的權(quán)益，最后也傷害了自己的品牌。
你覺得威馬怎么樣？快來(lái)下方評(píng)論區(qū)聊聊你對(duì)威馬的看法。
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