本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：林前
1月19日，據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商華人運(yùn)通控股有限公司（高合汽車(chē)母公司，以下簡(jiǎn)稱“華人運(yùn)通”）或?qū)⒖紤]進(jìn)行5億美元的香港IPO，正就IPO事宜與瑞銀和摩根士丹利合作，IPO時(shí)間考慮最早2022年進(jìn)行。
就IPO消息，時(shí)代財(cái)經(jīng)同日向華人運(yùn)通內(nèi)部人士發(fā)去采訪求證，但截至發(fā)稿未有回應(yīng)。
不過(guò)，去年12月中旬，高合汽車(chē)方面曾向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“自創(chuàng)立以來(lái)，華人運(yùn)通高合汽車(chē)始終保持良性的融資信貸和資金平衡。同時(shí)，華人運(yùn)通高合汽車(chē)各項(xiàng)業(yè)務(wù)正按計(jì)劃順利推進(jìn)，資金儲(chǔ)備充足，資金使用效率非常高，銷(xiāo)售、服務(wù)運(yùn)營(yíng)、新車(chē)型的開(kāi)發(fā)都是同步推進(jìn)，資金各方面都平衡得很好”。
來(lái)源 | 華人運(yùn)通官網(wǎng)
據(jù)了解，成立以來(lái)，華人運(yùn)通一直未有確切的公開(kāi)融資消息傳出，僅于數(shù)月前與交通銀行達(dá)成50億元授信合作。公開(kāi)資料顯示，華人運(yùn)通成立于2017年8月27日，是一家新能源汽車(chē)及核心零部件研發(fā)商，當(dāng)前主要產(chǎn)品為高合HiPhi X。天眼查數(shù)據(jù)顯示，華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊為公司疑似實(shí)控人，所持股權(quán)比例為20.02%。
不同于以往低調(diào)風(fēng)格，華人運(yùn)通及高合汽車(chē)近日動(dòng)作不斷。據(jù)高合汽車(chē)官方消息，華人運(yùn)通于17日正式與青島市簽署合作協(xié)議，項(xiàng)目包括華人運(yùn)通將在青島設(shè)立中國(guó)總部，并成立高合汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)總公司，打造面向全球的研發(fā)技術(shù)中心。青島將對(duì)華人運(yùn)通的進(jìn)一步發(fā)展給予全面支持。同時(shí)，成立以來(lái)，已形成了上海運(yùn)營(yíng)及研發(fā)工程中心、鹽城高合城市精品工廠、北京數(shù)字化能力中心、成都軟件中心等矩陣。
“此次青島中國(guó)總部和銷(xiāo)售服務(wù)總公司的設(shè)立使得華人運(yùn)通完成了全業(yè)務(wù)鏈的閉環(huán)，為進(jìn)一步的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！备吆掀?chē)方面稱。
值得注意的是，此前一度“命懸一線”的蔚來(lái)，在獲得有“風(fēng)投之城”之稱的合肥投資相助后，后續(xù)將中國(guó)總部搬遷至合肥，彼此成就。
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在銷(xiāo)量方面，高合汽車(chē)近期不斷走俏。首款車(chē)型HiPhi X自去年5月份開(kāi)啟全國(guó)交付以來(lái)，其9月、12月交付量一度超越保時(shí)捷Taycan、奔馳EQC、奧迪e-tron等部分豪華品牌純電車(chē)型，位居50萬(wàn)元以上豪華車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量榜榜首。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，高合汽車(chē)2021年12月共售919輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%，2021年全年累計(jì)銷(xiāo)量4237輛，7月至12 月累計(jì)銷(xiāo)量3724輛。而第5000輛高合HiPhi X也于1月19日官宣下線。
“在11月，高合汽車(chē)單月交付量已超過(guò)700臺(tái)，平均成交價(jià)為70萬(wàn)元?！比A人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊此前在2021中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇圓桌會(huì)議上表示。
不過(guò)，遠(yuǎn)超當(dāng)前主流國(guó)產(chǎn)車(chē)的成交價(jià)格，也讓部分網(wǎng)友評(píng)價(jià)高合HiPhi X車(chē)主是“韭菜”。
對(duì)于該說(shuō)法，有車(chē)主并不認(rèn)同，“我不是韭菜。”但也有車(chē)主向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“買(mǎi)這車(chē)，韭菜就韭菜了。買(mǎi)得起并且敢于冒險(xiǎn)嘗試的人，也真不在乎韭菜不韭菜。花掉的錢(qián)也跟韭菜似的，很快又有了。”“無(wú)所謂，車(chē)子拋開(kāi)基本的使用屬性，另外一個(gè)層面是自己喜歡，自己的大玩具，我不在意外在看法。如果為了裝給別人看，我就買(mǎi)帕拉梅拉了，但我買(mǎi)的是喜歡，不是炫耀”。
值得一提的是，目前高合汽車(chē)在售的HiPhi X售價(jià)區(qū)間為57-80萬(wàn)元，其于去年11月亮相的高合HiPhi Z預(yù)計(jì)在2022年北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。但根據(jù)其曝光的配置，有業(yè)界預(yù)測(cè)，高合HiPhiZ的預(yù)售價(jià)或仍在50萬(wàn)元以上。
另有業(yè)內(nèi)人士表示，從高合發(fā)展態(tài)勢(shì)看，第三款甚至第四款車(chē)才會(huì)是比較入門(mén)級(jí)的走量車(chē)型，目前仍以品牌建設(shè)為主。
“高合匯聚高端勢(shì)能之后，我們會(huì)滲透到中高端等各個(gè)細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)?！睂?duì)此，高合汽車(chē)方面此前也對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“我們會(huì)推出不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，但是走量、價(jià)位不是首先考慮的。我們首先考慮的是它的使用場(chǎng)景，它的需求。我們知道，走量的背后是靠產(chǎn)品理念、用戶的場(chǎng)景、用戶的需求來(lái)支撐的。只有這個(gè)做對(duì)了，才可以走量”。
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