21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆 報(bào)道1月12日，恒大汽車品牌恒馳官方宣布，恒馳5首車比原計(jì)劃提前12天在天津工廠下線，并放出一段時(shí)長(zhǎng)1分鐘的視頻，展現(xiàn)該車以及工廠生產(chǎn)的狀態(tài)。
不過(guò)有消息稱，恒馳5目前處于PT0（小批量試制）階段，現(xiàn)在只是總裝下線，預(yù)計(jì)正式量產(chǎn)要等到今年8月。
此前據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，恒馳5首車已于去年12月30日成功下線，比原定時(shí)間提前了12天，天津工廠當(dāng)日舉行了低調(diào)的下線活動(dòng)，恒大汽車將在1月上旬舉行首車下線儀式。
根據(jù)恒大汽車此前披露的規(guī)劃，恒馳5定位A級(jí)SUV，售價(jià)20萬(wàn)元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價(jià)格最便宜的車型，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。
作為恒大汽車推出的第一款車型，恒馳5 LX去年11月現(xiàn)身工信部目錄，在第350批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，恒大汽車申報(bào)了首款車型——恒馳5 LX，產(chǎn)品型號(hào)為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均為純電動(dòng)多用途乘用車。不過(guò)12月7日工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第350批）的許可公告中兩款車型已被除名。
去年10月，恒大汽車總裁劉永灼表示，恒大汽車已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，天津工廠生產(chǎn)線改造正全力推進(jìn)，確保恒馳首車恒馳5明年初在天津工廠下線。隨后掌舵人許家印在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上透露將在10年里完成由房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，這意味著恒大集團(tuán)未來(lái)將形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。
受中國(guó)恒大深陷流動(dòng)性危機(jī)的影響，2021年恒大汽車的日子并不好過(guò)，面臨股價(jià)持續(xù)下跌、高管減持套現(xiàn)、項(xiàng)目資金短缺等困境，恒大汽車也多次公告稱，假如在短期內(nèi)缺乏進(jìn)一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時(shí)間表有可能需要推遲。
如今盡管恒馳5首車下線對(duì)于恒大汽車意義重大，但新車完成度幾何目前尚未可知。截至1月12日收盤，恒大汽車（00708.HK）報(bào)收4.03港元，收漲3.33%，總市值為437億港元。剛剛過(guò)去的2021年，恒大汽車股價(jià)年最大跌幅達(dá)到90%。
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