特斯拉2021年12月交付70602輛，看到這個(gè)成績(jī)，估計(jì)很多人都會(huì)吃一驚。這個(gè)銷量太恐怖了。要知道蔚來(lái)，理想，小鵬全年的銷量才9萬(wàn)多輛，特斯拉一個(gè)月就7萬(wàn)多輛。說(shuō)了這么多年的新能源彎道超車，但還是沒(méi)有能夠超上。
不過(guò)，特斯拉在中國(guó)向來(lái)不缺乏社會(huì)負(fù)面新聞，在這樣的前提下，還能有如此高的銷量，就特別匪夷所思。我思來(lái)想去，覺(jué)得特斯拉的暢銷跟“中國(guó)式的從眾消費(fèi)”有關(guān)！
什么是中國(guó)式的從眾消費(fèi)呢？難道中國(guó)消費(fèi)者與國(guó)外消費(fèi)者在消費(fèi)心理上有很大的不同嗎？
【1】中國(guó)人的集體主義文化更容易產(chǎn)生從眾消費(fèi)
疫情爆發(fā)之后，為什么其它國(guó)家政府也不讓國(guó)民出門(mén)，戴口罩，國(guó)民就是不聽(tīng)呢？而中國(guó)一聲令下，國(guó)民都積極的配合，控制住了疫情呢？我想這背后很大程度上是因?yàn)橹袊?guó)人的集體主義文化。因?yàn)檫@種文化的存在，在中國(guó)市場(chǎng)，銷量大的車會(huì)越來(lái)越暢銷。而國(guó)外市場(chǎng)，我們就能夠發(fā)現(xiàn)，有特別多的小眾汽車，個(gè)性的汽車，敞篷的汽車。西方消費(fèi)者經(jīng)常選一些風(fēng)格另類的產(chǎn)品，而對(duì)旁人的評(píng)價(jià)熟視無(wú)睹，這是很多中國(guó)消費(fèi)者做不到的。
所以特斯拉的暢銷，就是因?yàn)樗钤绲倪M(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，搶得先機(jī)，在其它品牌還沒(méi)有發(fā)力的時(shí)候，已經(jīng)把產(chǎn)品上市了，這短短的幾年時(shí)間非常關(guān)鍵，第一批用戶已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了。而等到其它品牌車型上市的時(shí)候，為了避免與特斯拉直接競(jìng)爭(zhēng)，反而從定位到價(jià)格，都與特斯拉不同。這就造成了市場(chǎng)上，特斯拉沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也就讓特斯拉的用戶越來(lái)越多。
【2】中國(guó)人擁有社會(huì)導(dǎo)向人格特征容易受他人的影響
中國(guó)人在選擇商品的時(shí)候，往往會(huì)受到他人意見(jiàn)的影響，這投射出中國(guó)人的社會(huì)導(dǎo)向的人格特征。特別是中國(guó)用戶買(mǎi)車的時(shí)候，遵循的標(biāo)準(zhǔn)往往不是商品的功能，造型設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能等方面。而是更多的集中在知名度，社會(huì)地位，影響力，明星是否使用，時(shí)尚性等與他人的關(guān)注和評(píng)價(jià)密切相關(guān)的因素上。
所以中國(guó)人買(mǎi)車，更希望獲得社會(huì)對(duì)自己的認(rèn)可，展示自己擁有的財(cái)富與社會(huì)地位，和獲得與提升面子。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，中國(guó)很多人并不懂紅酒的好壞，并不一定懂得其品牌價(jià)值與文化內(nèi)涵，只是知道拉菲價(jià)格貴，并且非常稀缺，就對(duì)它趨之若鶩，因?yàn)檫@種高檔的品牌形象和稀缺性可以滿足自身的社會(huì)地位和面子需求。
而特斯拉也是一樣的，雖然它有很多負(fù)面新聞，但是用戶關(guān)注的卻不是這些，覺(jué)得它是國(guó)際品牌，定位也比較高端。雖然在使用體驗(yàn)上甚至還不如一些自主品牌新能源汽車，但是依然不能阻擋用戶的喜愛(ài)。
【3】中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，也容易導(dǎo)致品牌消失？
中國(guó)人的上述消費(fèi)行為，會(huì)讓很多品牌在早期成長(zhǎng)階段，迅速形成強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力，但是隨著消費(fèi)者的大量購(gòu)買(mǎi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模仿，該商品的獨(dú)特性將會(huì)迅速的流失，因?yàn)槠放朴绊懥σ矔?huì)隨之下降，甚至完全消失。比如說(shuō)五菱宏光火爆之后，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一眾模仿者，導(dǎo)致五菱宏光雖然銷量還很不錯(cuò)，但也已經(jīng)難以復(fù)制當(dāng)年的銷量奇跡了。
而特斯拉目前的模仿者更多，可以說(shuō)所有的國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力公司，多多少少都有模仿特斯拉的影子，即使外形上不像，但是OTA升級(jí)，軟件逐漸收費(fèi)，線上銷售模式，都是特斯拉首先使用的。
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