生活就是一場(chǎng)大型的即興喜劇舞臺(tái)，笑中帶淚，我們都是自己那場(chǎng)即興喜劇里獨(dú)一無(wú)二的主角。無(wú)論是開(kāi)懷大笑還是感動(dòng)落淚，在即興喜劇的世界中，沒(méi)有NG，就像我們的生活一樣，都是沒(méi)有彩排過(guò)的現(xiàn)場(chǎng)直播。當(dāng)然，我們往往在演好自己的即興喜劇的同時(shí)，還時(shí)常到別人劇里“客串”。
是的，我們總是對(duì)外界充滿(mǎn)無(wú)限的好奇心，“串臺(tái)”就是將這股好奇心化為行動(dòng)，而這往往能給彼此的“劇場(chǎng)”帶來(lái)難以想象的精彩。
9月29日，廣汽埃安攜手開(kāi)心麻花在成都麓湖水上劇院舉行的跨界即興舞臺(tái)喜劇——#ALL V CAN#星際專(zhuān)場(chǎng)，在開(kāi)心麻花演員拋出的的一個(gè)又一個(gè)梗中，在臺(tái)下觀(guān)眾一片歡聲笑語(yǔ)中，廣汽埃安AION V Plus正式宣布上市。
AION V Plus之于A(yíng)ION V，不止“ Plus（更大）”
自2019年年底第一款車(chē)AION LX問(wèn)世以來(lái)，AION 家族產(chǎn)品矩陣不斷擴(kuò)大，家族銷(xiāo)量一路向上，不到兩年的時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛。今年1-8月，廣汽埃安累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到64580輛，同比增長(zhǎng)99.27%，銷(xiāo)量突破65160輛，同比增長(zhǎng)105.77%，終端銷(xiāo)量65644輛，同比增長(zhǎng)118.0%，廣汽埃安的“產(chǎn)不付出”就是廣汽埃安銷(xiāo)量蒸蒸日上最好證明。
而AION V 以犀利機(jī)甲高顏值外觀(guān)、超長(zhǎng)續(xù)航能力以及領(lǐng)先同級(jí)的科技智能技術(shù)樹(shù)立了良好的品質(zhì)口碑，一躍成為A級(jí)智能SUV中的佼佼者，也成為了許多年輕用戶(hù)的情有獨(dú)鐘，更為今天AION V Plus的上市奠定了強(qiáng)大的市場(chǎng)和用戶(hù)基礎(chǔ)。
從字面上理解，AION V Plus意味著這是一款比AION V 更大、更強(qiáng)、更高端的車(chē)，但仔細(xì)研究一番你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)“PLUS”不止字面上那么簡(jiǎn)單。
定位于“星際母艦純電SUV”的AION V Plus，以尖叫智能潮玩、千變賽博空間、超級(jí)閃電快充三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造用戶(hù)理想中的純電SUV，力求為用戶(hù)提供智能生活新方式。
玩轉(zhuǎn)智能、空間與快充，AION V Plus值得安利
配合著舞臺(tái)上演員的召喚，AION V Plus緩緩駛?cè)胛枧_(tái)中央時(shí)，我突然感覺(jué)哪里空落落的，仔細(xì)一看，駕駛座居然沒(méi)有人。
是的，AION V Plus的智能性達(dá)到了絕無(wú)僅有的高度，在日漸豐富的使用場(chǎng)景中，就沒(méi)有AION V Plus“玩”不到的智能。AION V Plus搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)輔助系統(tǒng)4.0版本，150米以?xún)?nèi)，通過(guò)手機(jī)操作遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)、召喚接駕，從而實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)人控制，這也就是駕駛座空落落的AION V Plus依舊能準(zhǔn)確無(wú)誤地駛?cè)胛枧_(tái)中央的原因。
而千變賽博空間指的既是現(xiàn)代科技滿(mǎn)分的外觀(guān)，又包括比埃安V變大不少的Size（尺寸）。AION V Plus在延續(xù)AION V科技氛圍的基礎(chǔ)上，“星際彈頭”的前臉風(fēng)格尤為突出，仿佛能聽(tīng)見(jiàn)星際大戰(zhàn)里刀光劍影不斷發(fā)出的“嗖嗖嗖”聲，再加上專(zhuān)屬星際宇宙的“皮膚”——幻彩絕絕紫和時(shí)尚星漫綠，前者隨光而動(dòng)，可達(dá)到三色變色效果，科幻極強(qiáng)，后者質(zhì)感細(xì)膩柔和，將生活壓力治愈地蕩然無(wú)存。
與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)空間作為年輕人的另一種日常生活場(chǎng)景，沒(méi)有超大空間都不好意思給年輕人“安利”。無(wú)論是同級(jí)2830mm的最長(zhǎng)軸距，還是后排1040mm腿部空間，AION V Plus跟同級(jí)相比，都能驕傲地抬起頭來(lái)。
關(guān)鍵是當(dāng)AION V Plus的前排座椅全平放倒時(shí)，車(chē)內(nèi)秒變“2米豪華大床”，抬頭透過(guò)2.2㎡全景天幕，看星星看月亮，從詩(shī)詞歌賦聊到人生哲理，何愁不夠浪漫？
當(dāng)然，充電焦慮一直電動(dòng)車(chē)揮之不散的陰影，也是不少年輕人被“勸退”的主要原因，但在埃安V PLUS這里，這個(gè)理由似乎不成立。
會(huì)上，廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理肖勇一句“AION V Plus充電5分鐘，續(xù)航112公里”一直在我腦海中盤(pán)旋著，憑借超倍速電池技術(shù)和可靠的彈匣電池技術(shù)，AION V Plus實(shí)現(xiàn)真正意義上的超級(jí)閃電快充，不止跑得快，沖得也快，誰(shuí)能拒絕得了呢?
AION V Plus的鯰魚(yú)效應(yīng)
本次AION V Plus共推出七款車(chē)型，500km、600km以及702km三種續(xù)航里程選擇，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為17.26-23.96萬(wàn)元，入門(mén)版比AION V還低，但整體售價(jià)相差無(wú)幾，甚至還要低些，典型的加量不加價(jià)，看來(lái)AION V要被自家人“搶”走風(fēng)頭咯。
而且，廣汽埃安還推出了“AION Care+真保值”回購(gòu)計(jì)劃，包括“真保值”、“具省心”、“不套路”、“限時(shí)購(gòu)”四部分內(nèi)容，最引人注目的莫過(guò)于購(gòu)車(chē)2年后，換購(gòu)廣汽埃安任意車(chē)型，官方將以用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)AION V Plus時(shí)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7折進(jìn)行回購(gòu)。而且在肖勇公布此項(xiàng)計(jì)劃的同時(shí)，廣汽埃安APP便同步發(fā)布了詳細(xì)的回購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和全透明的執(zhí)行流程，沒(méi)有特別限制事項(xiàng)，拒絕一切套路。
實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，廣汽埃安這招高！真高！如果說(shuō)續(xù)航焦慮、充電焦慮是用戶(hù)在選擇純電車(chē)前最為糾結(jié)的點(diǎn)，安全焦慮是用戶(hù)在駕駛純電車(chē)時(shí)更加小心翼翼的理由，那么保值性則是用戶(hù)使用后不得不直面的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)。
而廣汽埃安前無(wú)古人的“AION Care+真保值”首次直面這一番痛點(diǎn)并提出幾近完美的解決方案，用戶(hù)好感度蹭蹭蹭往上漲，從開(kāi)始的選擇焦慮到最后的現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)性，廣汽埃安都沒(méi)落下，關(guān)鍵是，這一波關(guān)乎電動(dòng)車(chē)保值性的操作，或許會(huì)如同鯰魚(yú)般給其他車(chē)企壓力，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)泛起不小的漣漪。
寫(xiě)在最后
開(kāi)心麻花誕生了國(guó)內(nèi)不少頂尖喜劇作品，沈騰、馬麗也是從開(kāi)心麻花漸漸為大家所熟知，而廣汽埃安不斷在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)尋求突破，AION 家族也成為了爆款系列，
在現(xiàn)場(chǎng)的ALL V CAN喜劇舞臺(tái)中，在各自行業(yè)中出類(lèi)拔萃的開(kāi)心麻花與廣汽埃安互相客串了彼此的“人生舞臺(tái)”，讓我們收獲到了雙倍的快樂(lè)，既沉浸于開(kāi)心麻花的語(yǔ)言藝術(shù)，又著迷于A(yíng)ION V Plus產(chǎn)品藝術(shù)……
值得注意的是，今年廣汽埃安年銷(xiāo)目標(biāo)定在了10萬(wàn)輛，2020年全年廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量為60033輛，幾乎是去年的一倍。數(shù)據(jù)顯示，今年5月廣汽埃安銷(xiāo)量10395輛，同比增長(zhǎng)154%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量34374輛，完成10萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)的35%。
這也意味著AION Y和AION S Plus的使命更加沉重。據(jù)悉AION Y訂單已有1.5萬(wàn)臺(tái)。近日廣州一廣汽埃安服務(wù)中心的銷(xiāo)售人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，AION Y現(xiàn)在下單，需要等三個(gè)月才能提車(chē)，較長(zhǎng)的交付周期對(duì)于埃安工廠(chǎng)的產(chǎn)能、消費(fèi)者的需求等造成了不小的考驗(yàn)。
月銷(xiāo)進(jìn)入萬(wàn)輛新時(shí)期，AION Y熱銷(xiāo)、AION S Plus上市，從B端市場(chǎng)轉(zhuǎn)向私人消費(fèi)市場(chǎng)的廣汽埃安，能否在群雄逐鹿的新能源市場(chǎng)奪得話(huà)語(yǔ)權(quán)？能否突破年銷(xiāo)量10萬(wàn)的關(guān)口？需要時(shí)間和市場(chǎng)檢驗(yàn)。
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