縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，自主品牌如雨后春筍般脫穎而出，如今的吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車成長(zhǎng)為成熟的汽車企業(yè)，上市的車也深受消費(fèi)者歡迎，每年的銷量都名列前茅。國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，到現(xiàn)在也才幾十年。 自主品牌發(fā)展速度非常快，但離合資品牌還有很大差距，特別是在一些核心技術(shù)上，兩者相差甚遠(yuǎn)，至今仍有很多自主品牌使用合資品牌的技術(shù)。一輛汽車由上萬個(gè)零件組成，但最核心的零件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤。 也就是說，由于這三個(gè)制約，自主品牌每走一步都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
我們國(guó)內(nèi)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展比日系發(fā)動(dòng)機(jī)晚10多年，和歐美一些國(guó)家相比也有很大差距。 現(xiàn)在很多朋友都說現(xiàn)在自主品牌的引擎是通過模仿開始的，沒有自己的創(chuàng)新。 但是，言歸正傳，打敗日本的發(fā)動(dòng)機(jī)最初不是模仿歐美的嗎？我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，沒有足夠的技術(shù)支持，只能通過自身摸索模仿邁出第一步。 對(duì)那輛吉利汽車來說，當(dāng)時(shí)的吉利汽車使用的是豐田旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)。 正因?yàn)橛胸S田系列的發(fā)動(dòng)機(jī)參與，吉利汽車當(dāng)初才牢牢地立足于汽車市場(chǎng)。
吉利汽車現(xiàn)在用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？吉利剛進(jìn)入汽車市場(chǎng)的時(shí)候很小，但是已經(jīng)展現(xiàn)出了自己的實(shí)力，所以豐田決定向吉利提供技術(shù)支持?，F(xiàn)在的吉利汽車已經(jīng)獨(dú)當(dāng)一面，不僅掌握了一些核心技術(shù)，還收購了沃爾沃。 根據(jù)現(xiàn)在的吉利汽車，沒有必要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。 現(xiàn)在的吉利汽車配備了自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常好。 現(xiàn)在吉利汽車的大部分車型都裝有吉利自己開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
為什么豐田不再提供吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)了？關(guān)于豐田不向吉利汽車提供發(fā)動(dòng)機(jī)的問題也非常簡(jiǎn)單。 最大的理由之一是吉利汽車崛起，現(xiàn)在的銷量和汽車質(zhì)量得到了認(rèn)可。 這樣的銷量肯定會(huì)對(duì)豐田的銷量產(chǎn)生某種影響。 因此，豐田當(dāng)然不會(huì)把“武器”交給自己的對(duì)手。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車非常重要，決定車的性能和質(zhì)量，如果沒有質(zhì)量過關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再強(qiáng)大的汽車企業(yè)也會(huì)衰退。
寫在最后，自主品牌在發(fā)展過程中遇到這樣那樣的挫折也很正常。 談到吉利汽車，如果當(dāng)時(shí)豐田沒有為吉利汽車提供質(zhì)量可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利汽車就不會(huì)在汽車市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。 相反，現(xiàn)在也沒有像吉利汽車那樣優(yōu)秀的汽車企業(yè)了。 對(duì)吉利汽車來說，這可能是發(fā)展道路上的機(jī)遇。
責(zé)任編輯：
