質(zhì)量堪憂！特斯拉召回Model S、Model 3近20萬輛車

日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛可能存在前備廂鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當一級鎖閂意外松開時，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備廂蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

自即日起召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計144208輛；自即日起召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛。召回原因是車輛的后備廂蓋經(jīng)過長期重復打開和關(guān)閉后，可能會造成后備廂線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會導致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險，存在安全隱患。

特斯拉品控差是業(yè)內(nèi)公認的，但是如此頻繁地召回車輛，確實令人大跌眼鏡。據(jù)外媒報道，特斯拉最近正在美國市場召回近50萬輛Model 3和Model S電動汽車，以分別解決后視攝像頭和前引擎蓋安全缺陷，這些缺陷會增加撞車風險，雖然特斯拉對待中國消費者的態(tài)度傲慢，但是在產(chǎn)品質(zhì)量上，還算是“一視同仁”。

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