說到特斯拉純電動，大家都廣泛知道特斯拉在車輛的駕駛感和自動化比較給力，電池續(xù)航也比較真實，特斯拉汽車最近動作頻頻，在2021年的最后一天，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3后驅(qū)版由25.5652萬元上漲至26.5652萬元，漲幅1萬元；國產(chǎn)Model Y后驅(qū)版起售價由28.0752萬元上調(diào)至30.184萬元，漲幅2.1萬元。并且這次漲價后的特斯拉Model Y不再享國家補貼，面對著續(xù)航在500km朝上以及價格在30萬出頭的售價，特斯拉也會令部分消費者望而興嘆，近日比亞迪正式開啟了e平臺3.0首款純電SUV，比亞迪元plus開啟預(yù)售。據(jù)說它也是一款令特斯拉瑟瑟發(fā)抖的純電動汽車。 13.28萬元—15.28萬元，還考慮啥特斯拉！
說到比亞迪其實大家都不陌生，比亞迪可以說是國內(nèi)自主品牌中的第一梯隊，不管是品牌知名度、市場銷量還是新能源技術(shù)都是值得稱贊的，比如三電技術(shù)（電池、電機、電控）的突破確保了比亞迪在國內(nèi)電動汽車市場位居領(lǐng)跑地位。本次開啟預(yù)售的新車型元Plus有什么特點呢？
說到特點比亞迪元plus"是非常具有誠意的一款國產(chǎn)純電動汽車，低至13.28萬的起售價，綜合續(xù)航高達510公里的能力雖然不及特斯拉Model Y。 但性價比能夠?qū)Φ闷疬@個價位，外觀方面元 PLUS 整體設(shè)計與此前的比亞迪元 Pro 車型有很大不同，前臉采用了比亞迪最新的 Dragon Face 3.0 設(shè)計語言，貫穿前臉的鍍鉻飾條上還帶有浮雕小篆字樣的“元”，配合狹長的前大燈組，凸顯出了龍顏美學的設(shè)計理念，動力方面，比亞迪元 PLUS 搭載了最大功率為 150kW、峰值扭矩為 310Nm 的交流永磁同步電機，在e平臺3.0和磷酸鐵鋰刀片電池的加持下，元plus的 0-100km / h 加速僅需 7.3 秒。同時和同類車型相比，比亞迪元plus的續(xù)航和動力都有了明顯的提升。
總之，對于比亞迪元PLUS而言，作為新平臺的首款車型，在動力、科技、空間、安全性等多方面都有著超越同級的卓越表現(xiàn)，這幾年來國產(chǎn)純電動汽車近年來發(fā)展突飛猛進，無論是技術(shù)還是續(xù)航方面都得到非常迅速的發(fā)展。搭載了e平臺3.0的比亞迪元plus是非常優(yōu)秀的一款純電動汽車，性價比高相比特斯拉汽車更有誘惑力。
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