所有的過往已成為歷史，遺憾也只能在以后來彌補(bǔ)。世間之事皆是如此，車市江湖中的那些事也不例外。盡管2021年的汽車市場(chǎng)受到了“缺芯”的影響和制約，在各大車企不斷地努力中，還是取得了不錯(cuò)的成績(jī)，雖然說幾家歡樂幾家愁依然存在，但整體上還是在積極向上的發(fā)展。
從部分車企已經(jīng)公布的2021年全年的銷售數(shù)據(jù)顯示，B級(jí)車也就是我們常說的中級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)，年度銷冠之爭(zhēng)基本上已經(jīng)是塵埃落定了，盡管部分中級(jí)轎車的全年銷量還沒有公布出來，但從已知的車型銷量來看，B級(jí)車年度銷量之爭(zhēng)中的第一名和第三名，已經(jīng)露出了芳容。
根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的銷量海報(bào)顯示，在過去的2021年中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟全年銷量達(dá)到了163741臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.7%。其中，12月銷量為20008臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.8%。按照東風(fēng)日產(chǎn)的說法就是天籟創(chuàng)造了歷史單月銷量和年銷量的新紀(jì)錄。成為東風(fēng)日產(chǎn)不容忽視的銷量功臣之一。
在2022年元旦發(fā)布稿子中，速遞哥提到了一汽豐田亞洲龍。作為一汽豐田重點(diǎn)打造的B級(jí)車，亞洲龍實(shí)行的市場(chǎng)戰(zhàn)略是越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，從一汽豐田的銷量海報(bào)中不難看出，2021年亞洲龍收獲了123525臺(tái)的累計(jì)銷量，其中，12月銷量為15232臺(tái)。相比天籟的銷量來說，爭(zhēng)奪B級(jí)車年度銷冠已無希望了。
作為亞洲龍、天籟等競(jìng)品強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，廣汽豐田凱美瑞的銷量也出爐了。根據(jù)廣汽豐田的銷量快報(bào)顯示，在過去的2021年中，凱美瑞累計(jì)銷量高達(dá)217724臺(tái)，其中，12月銷量接近3萬臺(tái)，達(dá)到了28152臺(tái)。從目前已經(jīng)知道的中級(jí)轎車單車型的銷量來看，B級(jí)車年度銷冠基本上已經(jīng)定型，就是凱美瑞了，為何？
雖然說奪冠呼聲很高的雅閣還沒有公布銷量，但從乘聯(lián)會(huì)給出的2021年1-11月的累計(jì)銷量來看，雅閣累計(jì)銷量為180869臺(tái)，其中，11月銷量為25049臺(tái)。從2021年前11個(gè)月的累計(jì)銷量來看，雅閣銷量是高于天籟，而又低于凱美瑞的，所以說，要想保住B級(jí)車的銷量冠軍，雅閣12月銷量要大幅度領(lǐng)先凱美瑞才行。
雅閣能否逆襲凱美瑞登上2021年B級(jí)車銷冠呢？恐怕是沒有希望了。從現(xiàn)有的銷售數(shù)據(jù)中不難看出，廣汽豐田凱美瑞全年總銷量達(dá)到了217724臺(tái)，雅閣2021年1-11月累計(jì)銷量為180869臺(tái)，也就意味著雅閣在12月份的銷量不能低于37000臺(tái)。雖然說雅閣并不愁銷量，但是，單月銷量上升到3.7萬臺(tái)，對(duì)雅閣也是一個(gè)很大的難度。
如果不出意外的話，凱美瑞登上2021年B級(jí)車年度銷冠應(yīng)該是十拿九穩(wěn)的事情了，接下來就是第二名為雅閣，第三名為天籟。但是，一汽豐田亞洲龍能不能保住B級(jí)車年度銷量第四名，目前來看還不好說，畢竟，邁騰和帕薩特在2021年1-11月分別收獲了116435臺(tái)和100236臺(tái)的累計(jì)銷量，有超過和逆襲亞洲龍的可能。對(duì)于中級(jí)轎車的年度之爭(zhēng)，你有何看法呢？
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