誰是自主汽車品牌2021年度銷量冠軍？

2021年馬上就要過完了，明天就是全新的2022年，那么誰是自主品牌銷量冠軍，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的1-11月批發(fā)銷售數(shù)據(jù)，吉利和長安都有可能摘得桂冠。

長安1044475臺，吉利1071381臺，兩者相差26906臺，總體來看，吉利的勝算更大，除非長安給出優(yōu)惠政策向經(jīng)銷商壓貨，也有可能獲得第一。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計有很多口徑，這份榜單是批發(fā)銷售量（包含出口），并不是終端零售量和上險量，并且只包含了乘用車。

所以車企也可以在數(shù)據(jù)口徑上做文章，如果吉利總體乘用車批發(fā)量第一，長安就會發(fā)布說是自主品牌汽車第一（包含長安商用車肯定第一）。

長安汽車有長安品牌和歐尚品牌等，吉利有吉利品牌 領(lǐng)克品牌 幾何品牌等，長安品牌銷量目前多于吉利品牌。所以如果吉利汽車總體批發(fā)銷量第一，長安也可以說是自主汽車品牌第一（非廠商第一，掛長安標(biāo)的單品牌乘用車銷量第一），等過幾天就會有答案。

兩個汽車企業(yè)一東一西，一個民企，一個國企，都擁有很大的市場保有量，銷量也咬的很緊，市場消費(fèi)者口碑都不錯，如果是你，同等價位選吉利還是長安??？

有第一的頭銜固然好，廠家也可以做一波好的宣傳，不過回到根本，最重要的還是提高企業(yè)凈利潤率，提升產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力，維護(hù)好消費(fèi)者口碑，更多的開拓國際市場，阻擊合資和進(jìn)口品牌的不合理加價行為，打造有序良性競爭的市場環(huán)境，讓消費(fèi)者獲得好的產(chǎn)品和體驗，打造自主品牌車企雙子星等等，這才是國之重企的社會責(zé)任和使命感，大家覺得呢？

上一篇：最新零整比排行榜出爐：30萬的車，拆開能賣240萬？

下一篇：特斯拉保費(fèi)暴漲背后：車企和險企正在瘋狂搶生意