齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 蔚曉賢
“在這里，我不僅收獲了各種珍貴的榮譽(yù)，更重要的是這里給了我實(shí)現(xiàn)個(gè)人理想和人生價(jià)值的舞臺(tái)?！?021年即將過(guò)去，年近耳順之年的意大利人科拉迪奧·歐佩迪告訴齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者，雖然他已經(jīng)快退休了，但他仍想在山東、在濰柴工作到70歲。
幫濰柴突破科研難關(guān)的“洋老頭兒”
12月7日上午，經(jīng)過(guò)層層檢查登記，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者走進(jìn)濰柴集團(tuán)保密級(jí)別最高的部門，見(jiàn)到了濰柴動(dòng)力股份有限公司濰柴科學(xué)家、大功率特種動(dòng)力技術(shù)總監(jiān)兼發(fā)動(dòng)機(jī)研究院D系列平臺(tái)部部長(zhǎng)，歐洲研發(fā)中心主任科拉迪奧·歐佩迪。當(dāng)天是中國(guó)的大雪節(jié)氣，天氣寒冷，歐配迪身著濰柴標(biāo)配的藍(lán)色工衣、帶著眼鏡，他個(gè)子很高、氣色很好，雖已年近七旬，但整個(gè)人顯得很是精神。
這是一位不簡(jiǎn)單的“洋老頭兒”。歐佩迪的一生都在從事發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，前34年，他在世界十大汽車公司之一—菲亞特工作，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2010年，有感于濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的執(zhí)著與決心以及自己心中不滅的夢(mèng)想，他帶著重新創(chuàng)業(yè)的熱情加入了濰柴。
入職濰柴動(dòng)力股份有限公司后，歐配迪致力于高端大功率船機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，他憑借著自身多年來(lái)在該領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)及在行業(yè)內(nèi)巨大的威望，迅速建立起了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的研發(fā)隊(duì)伍。正是靠著這樣擁有先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的專家隊(duì)伍，在短短幾年內(nèi)，他主持研發(fā)的M26.3系列的高性能船機(jī)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，并打破了國(guó)外品牌的長(zhǎng)期壟斷。該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過(guò)了美國(guó)環(huán)保署認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在高端游艇、快艇配套領(lǐng)域的突破，引領(lǐng)我國(guó)船舶動(dòng)力由漁業(yè)運(yùn)輸快速提升到豪華艦艇的技術(shù)創(chuàng)新，支撐企業(yè)船舶產(chǎn)品成功進(jìn)入歐美市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)年銷售收入5000萬(wàn)元。
“我從沒(méi)聽(tīng)到過(guò)老歐對(duì)加班以及任何份內(nèi)份外的工作說(shuō)不。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，他更像個(gè)細(xì)致耐心、毫無(wú)保留的老師，而不是領(lǐng)導(dǎo)?！迸c歐佩迪同一辦公室的工程師侯斌告訴記者。
“濰柴給了我實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺(tái)”
2017年7月12日，在濰柴集團(tuán)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，歐佩迪被授予“濰柴科學(xué)家”的榮譽(yù)稱號(hào)，表彰其對(duì)濰柴甚至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)。
如今的濰柴動(dòng)力，擁有業(yè)界唯一的國(guó)家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心和內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。據(jù)悉，濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室駐扎有數(shù)百名研發(fā)人員。癡迷于研發(fā)，搞了一輩子發(fā)動(dòng)機(jī)的歐佩迪對(duì)濰柴的研發(fā)體系大加贊賞，“中國(guó)人應(yīng)該更加自信，很多和濰柴動(dòng)力一樣的中國(guó)企業(yè)，都具有在研發(fā)上大力投入的實(shí)力和意愿。這使得在很多領(lǐng)域，中國(guó)產(chǎn)品不僅毫不遜色，甚至是世界領(lǐng)先?！币苍S，這正是這位科研迷在濰柴動(dòng)力一干就是10年，并最終成為濰柴志同道合者的原因之一。
歐佩迪告訴記者，在中國(guó)他能感受到各級(jí)政府對(duì)科研的強(qiáng)大支持，“在濰柴工作期間，我不僅收獲了各種榮譽(yù)，也實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值和理想抱負(fù)?！?/p>
在歐佩迪看來(lái)，濰柴是一個(gè)真正干實(shí)事的公司，作為一個(gè)工程師，他有90%的時(shí)間可以專心放在技術(shù)研發(fā)上。而讓歐佩迪感動(dòng)不已的是，各級(jí)政府對(duì)像他們這樣的外國(guó)科學(xué)家給予了極大的尊重和認(rèn)可，在山東期間，他先后被授予“鳶都友誼獎(jiǎng)”“山東省人民友好使者”“齊魯友誼獎(jiǎng)”。 2021年，山東省人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)又授予他“山東省榮譽(yù)公民”稱號(hào)。
“我快退休了，但我想在山東干到70歲”
自從進(jìn)入濰柴后，歐佩迪每年待在山東的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在意大利的時(shí)間，疫情之前，他每工作兩個(gè)月可有半個(gè)月的時(shí)間回國(guó)與家人團(tuán)聚，但疫情爆發(fā)后，他回國(guó)的次數(shù)也減少了。
在濰柴工作期間，歐佩迪主導(dǎo)搭建研發(fā)流程體系，助力企業(yè)研發(fā)效率提升。針對(duì)企業(yè)過(guò)去主要依靠國(guó)外咨詢研發(fā)的現(xiàn)狀，他主動(dòng)請(qǐng)纓，對(duì)高端動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)流程進(jìn)行重新搭建，改變了車機(jī)、船機(jī)研發(fā)流程混用的局面，制定符合高端產(chǎn)品市場(chǎng)要求的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，顯著提升研發(fā)效率和研發(fā)成功率，形成濰柴特色的研發(fā)體系，并最終助力濰柴榮獲“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”。
歐佩迪緊盯“國(guó)際動(dòng)力”目標(biāo)，助推濰柴走向世界。同時(shí)，他注重國(guó)內(nèi)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不遺余力為企業(yè)培養(yǎng)研發(fā)生力軍，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得授權(quán)發(fā)明專利30項(xiàng)，參與起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)500余項(xiàng)。
“我出生于1954年，按照意大利政府的規(guī)定，我2022年就可以退休了，但是我想干到70歲！”歐佩迪說(shuō)，他最早是2007年來(lái)到中國(guó)，在中國(guó)工作工作的近15年間，他感受最大的就是中國(guó)飛快的發(fā)展速度，現(xiàn)在中國(guó)的高速路、高鐵、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是一流的，而最讓他感觸更深的是中國(guó)人身上表現(xiàn)出的“家國(guó)情懷”。
“中國(guó)人除了為自己工作，還有一種為社會(huì)、為國(guó)家?jiàn)^斗的精神。這在其他國(guó)家是很少見(jiàn)的?！睔W佩迪告訴記者，他的家人和朋友都為他在中國(guó)工作為傲，在中國(guó)、在濰柴工作的歲月將是他一生中最珍貴的經(jīng)歷。
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