引言：在混合動(dòng)力市場，沒搶到先發(fā)優(yōu)勢的吉利，這些年到底在打磨什么？
2021年被稱為中國汽車市場的混動(dòng)元年，這一年，絕大多數(shù)汽車廠商都推出了自家的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有的則是借母公司的資源優(yōu)勢，直接把集團(tuán)旗下合資公司的混動(dòng)系統(tǒng)移花接木。
與其他自主品牌相比，吉利并沒能在混動(dòng)市場中奪得先發(fā)優(yōu)勢，而是直到11月，才在雷神動(dòng)力發(fā)布會上公開了全新混動(dòng)技術(shù)的部分核心信息。
那么問題來了，這套定位為世界級模塊化智能混動(dòng)平臺的雷神智擎Hi·X究竟有何過人之處？過去的這段時(shí)間，吉利在這套雷神動(dòng)力的混動(dòng)系統(tǒng)上，到底在打磨什么？
雷神動(dòng)力發(fā)布一個(gè)月后，吉利連發(fā)三招，通過三場主題活動(dòng)給出了答案。
先是通過實(shí)測的方式，展示出星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版穩(wěn)超1300km的超長續(xù)航水平；此外還通過線上直播形式走進(jìn)義烏動(dòng)力智能工廠，揭秘其出色性能表現(xiàn)背后的秘密；最后還趁熱打鐵，公布了星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的預(yù)售價(jià)格，為“中國星混動(dòng)”帶來了極高的人氣。
其實(shí)，早在11月的“龍灣行動(dòng)”上，人們就已經(jīng)對全新發(fā)布的雷神動(dòng)力，特別是混動(dòng)部分有了大概的了解。
在當(dāng)時(shí)，耗時(shí)5年、投資500億元的研發(fā)成本，對于大多數(shù)普通人來說都過于抽象，而43.32%的熱效率、3.6L的百公里綜合油耗，以及1300km的續(xù)航、可支持FOTA的動(dòng)力總成和148項(xiàng)的NVH優(yōu)化等，雖說十分吸引眼球，但同時(shí)也不免讓人有些懷疑，這些優(yōu)秀的成績是否含有水分？其背后到底是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
于是，我們在“三連招”的首場活動(dòng)——星越L雷神Hi·X一箱油挑戰(zhàn)1300km超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽中得到了答案。與接近極限的奪冠成績1426.1km相比，實(shí)際上10輛參賽的星越L雷神Hi·X均輕松超越1300km的續(xù)航表現(xiàn)更值得稱贊，畢竟在稍早前，對于有些合資品牌的插電混動(dòng)車型來說，要想挑戰(zhàn)1100km都十分困難。
在直播畫面中，大多數(shù)體驗(yàn)者提到駕駛感受時(shí)都表示對中高速加速性能與NVH印象深刻。雖然隔著屏幕沒辦法直觀地獲得同樣的感受，但吉利很快通過一場直播走進(jìn)工廠的線上活動(dòng)，為人們揭秘了這套混動(dòng)系統(tǒng)的精髓。
其中在中高速加速過程的出色表現(xiàn)，主要?dú)w功于3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro的獨(dú)特設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的其他混動(dòng)系統(tǒng)一味追求經(jīng)濟(jì)性不同，DHT Pro緊湊尺寸下設(shè)計(jì)的三個(gè)檔位，能夠讓雷神智擎Hi·X從結(jié)構(gòu)上兼顧更多速域下的動(dòng)力性能。
值得一提的是，這也是雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠的首次對外開放。在這座規(guī)劃年產(chǎn)30萬臺變速器、自動(dòng)化水平超70%的工廠內(nèi)，DHT Pro被賦予了比傳統(tǒng)AT變速箱高出兩個(gè)精度級別的制造水平。再加上其他一系列領(lǐng)先制造工藝的加持，從加工制造層面，從源頭讓這套混動(dòng)系統(tǒng)擁有更好的NVH表現(xiàn)。
僅過了24小時(shí)，吉利緊接著又通過線上的形式發(fā)布了星越L 雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)版的預(yù)售價(jià)格——17.37萬元。由于本次預(yù)售只公布了Super迅這一個(gè)中高配型號的預(yù)售價(jià)，很顯然，隨著后續(xù)型號的價(jià)格發(fā)布，星越L 雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)版還將帶給我們更多驚喜。
在發(fā)布會直播過程中，人們能多次從體驗(yàn)者、專家等人的表達(dá)中聽到“超越日系”的判斷。如今，在電動(dòng)化發(fā)展帶來的技術(shù)升級和創(chuàng)新背景下，中國也在從混合動(dòng)力技術(shù)的“進(jìn)口國”，成為更先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的“出口國”。
在中國市場，雷神動(dòng)力將成為星越L——這款上市不到五個(gè)月銷量突破4萬輛、吉利年度重磅車型的全新殺手锏。面向全球，憑借與奔馳、雷諾分別達(dá)成合作，吉利混動(dòng)系統(tǒng)也勢必將在世界范圍內(nèi)展示出更大的國際影響。
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