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國家市場監(jiān)督管理總局
最新發(fā)布一批召回信息
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司
北京奔馳汽車有限公司
召回部分進(jìn)口S級和國產(chǎn)C級汽車
日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起,召回生產(chǎn)日期在2020年8月31日至2021年11月10日期間的部分國產(chǎn)C級(2095輛)、進(jìn)口S級車輛(212輛),共計2307輛。
激活并連接了Mercedes me賬戶的奔馳汽車,會定期從后臺服務(wù)器自動獲取MBUX智能人機交互系統(tǒng)配置的更新。由于后臺服務(wù)器配置文件的偏差,作為車輛與車輛后臺定期通信的一部分,本次召回范圍內(nèi)的車輛可能接收了不正確的配置文件,造成車輛MBUX智能人機交互系統(tǒng)主機顯示屏上的一些功能和應(yīng)用程序(如電視、數(shù)字用戶手冊)在車輛行駛時不會按預(yù)期被禁用。在開始駕駛車輛時或乘員主動選擇此類功能或應(yīng)用程序的情況下,無法排除駕駛員在駕車過程中因此而分散注意力,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù),免費為召回范圍內(nèi)的車輛更新MBUX智能人機交互系統(tǒng)配置(用戶無需到店),以消除安全隱患。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司
召回部分第四代嘉華汽車
日前,東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年12月24日起,召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分第四代嘉華汽車,共計395輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于右側(cè)電動滑門控制總成執(zhí)行器內(nèi)部零件制造不良,導(dǎo)致右側(cè)電動滑門間歇性關(guān)閉不良,使得右側(cè)電動滑門在車輛行駛過程中可能打開,增加乘員跌落受傷的風(fēng)險,存在安全隱患。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛更換右側(cè)電動滑門執(zhí)行器內(nèi)齒輪總成,以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司
召回部分進(jìn)口汽車
日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,自即日起召回以下車輛。
一、召回生產(chǎn)日期在2020年2月9日至2020年6月2日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV車輛,共計7輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差,座椅可能未組裝完整或安裝了額外的零件,這可能會增加車輛發(fā)生碰撞時人員受傷的風(fēng)險,不符合國家相關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的要求,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商檢查受影響車輛上的座椅,對不合格的座椅免費進(jìn)行必要的返工,以消除安全隱患。
二、召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年8月27日期間的部分進(jìn)口CLS、E級、GLC SUV、S級車輛,共計149輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差,側(cè)面碰撞傳感器電氣插頭的鎖止卡點可能不合格,不能排除側(cè)面碰撞傳感器的接頭在車輛使用生命周期內(nèi)松動的可能性。如果車輛發(fā)生側(cè)面碰撞,這可能導(dǎo)致乘員約束系統(tǒng)延遲激活,使得約束保護(hù)性能降低,乘員受傷的風(fēng)險將增加,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費檢查受影響車輛車門上的側(cè)面碰撞傳感器的卡點,如果缺失則更換側(cè)面碰撞傳感器,以消除安全隱患。
來源:市場監(jiān)管總局
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