要說(shuō)近幾年哪家造車(chē)新勢(shì)力的表現(xiàn)最令人意外，理想應(yīng)該是當(dāng)仁不讓的那一個(gè)。在芯片短缺的2021年，單車(chē)作戰(zhàn)的理想憑借拳頭產(chǎn)品理想ONE的熱銷(xiāo)，成功實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，連續(xù)多月銷(xiāo)量暴漲，一舉改寫(xiě)“蔚小理”的格局，將自己排在了最前頭。
于是在前兩日，理想汽車(chē)的CEO李想先生發(fā)布了一條微博，內(nèi)容為“感謝鞭策，繼續(xù)努力?！辈⑴渖狭死硐隣NE自2019年12月交付至今三年與大眾旗下中大型SUV的銷(xiāo)量對(duì)比圖。
通過(guò)圖片我們可以很直觀地看出，從剛剛上市銷(xiāo)量不到大眾的十分之一，再到今年11月份，理想ONE銷(xiāo)量成功突破一萬(wàn)三千臺(tái)，超越了大眾在中國(guó)所有中大型SUV的銷(xiāo)量總和。雖然大眾的SUV銷(xiāo)量降溫與缺芯有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但不得不說(shuō)理想ONE確實(shí)取得了巨大的成功。
而李想發(fā)布這條微博不僅是為了所謂的“感謝鞭策”，更是為了回應(yīng)大眾中國(guó)CEO馮思翰去年在大眾汽車(chē)媒體溝通會(huì)上對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的抨擊，彼時(shí)的馮思翰表示“增程式電動(dòng)車(chē)從整個(gè)國(guó)家和地球的角度來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是胡說(shuō)八道，是最糟糕的方案 ”，而如今增程式電動(dòng)車(chē)代表者理想實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，就算得上是對(duì)這番話最好的反擊。
其實(shí)早在去年大眾中國(guó)區(qū)CEO發(fā)表這番言論時(shí)，李想就在微博表示愿意以理想的技術(shù)與大眾最先進(jìn)的PHEV進(jìn)行對(duì)比，事實(shí)證明理想汽車(chē)是很成功的，增程式也是成功的。理想ONE的增程式動(dòng)力模式與傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)有所不同，號(hào)稱(chēng)是沒(méi)有續(xù)航焦慮的模式。通過(guò)小發(fā)動(dòng)機(jī)與大電機(jī)的結(jié)合，達(dá)到了出其不意的效果，并且很好地解決了續(xù)航不穩(wěn)定的問(wèn)題。
而大眾所采用的PHEV其實(shí)通俗的話來(lái)說(shuō)就是在原有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)小電機(jī)，一般PHEV所搭載的小電池續(xù)航里程在50km左右，在電量充足時(shí)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而在高速駕駛時(shí)通過(guò)變速箱驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。
增程式恰好相反，它是大電機(jī)配上小發(fā)動(dòng)機(jī)，電量足夠時(shí)也是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而當(dāng)電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為其發(fā)電，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)及時(shí)工作，為電池充電，但是這樣的效率是不如PHEV的，不過(guò)也沒(méi)有太大的影響。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大眾不可能干吃力不討好的事去花費(fèi)大量人力物力研究增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼈儞碛兄浅Ｏ冗M(jìn)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，僅需要投入更少的資源去研發(fā)PHEV即可達(dá)到與增程式差不多的效果，而理想作為造車(chē)新勢(shì)力沒(méi)有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)，所以將方向放在增程式上也無(wú)可厚非，兩種方式對(duì)于各自來(lái)說(shuō)都是最優(yōu)選，所以說(shuō)也沒(méi)有必要使用過(guò)激的言論去貶低對(duì)方。
再回過(guò)頭來(lái)說(shuō)理想，作為造車(chē)新勢(shì)力，新車(chē)發(fā)布僅僅兩年就取得了如此傲人的成績(jī)，令人刮目相看。雖然這兩年理想也出過(guò)一些故障和一些負(fù)面新聞，雖然品牌被行業(yè)龍頭潑冷水，然而理想對(duì)于問(wèn)題的解決和負(fù)面消息的處理都很好地展現(xiàn)出了大品牌該有的擔(dān)當(dāng)，對(duì)于他人的冷言冷語(yǔ)理想也可謂是“臥薪嘗膽”，選擇隱忍、努力，在最后拿出實(shí)力和成績(jī)說(shuō)話，值得我們所有人的尊重與肯定。
不管怎么，理想毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)走上了發(fā)展的正軌，而大眾中國(guó)CEO馮思翰也將在明年調(diào)離崗位回到德國(guó)總部述職，李想與馮思翰的恰好相反的境遇不免令人唏噓，大眾在純電領(lǐng)域可是要多加一把勁了呀。
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