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11月,賣得最好的新能源車,是它們!

2021-12-18 06:19:42 來源:騰訊網(wǎng)

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根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,今年11月份的新能源車銷量再創(chuàng)新高,產(chǎn)銷分別達到45.7萬輛和45.0萬輛,環(huán)比增長15.1%和17.3%,同比增長1.3倍和1.2倍。而且,與上月相比,純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷保持增長,其中插電式混合動力汽車增速更為明顯。那么,究竟是哪些車型在助力新能源市場快速發(fā)展呢?11月賣得最好的新能源車,都有誰?

11月新能源轎車銷量分析

五菱宏光MINI EV,YYDS!

這款車已經(jīng)不需要過多介紹了,不論是熱度還是銷量,它都妥妥拿捏,11月銷售45576量。而且,它的貢獻不僅在于為五菱創(chuàng)造了又一款“神車”,不斷突破銷量記錄,更在于促進了國內(nèi)微型純電動汽車的研發(fā)和推廣。當然,截至目前,還未有能超越它的后來者。

自主品牌轎車在發(fā)光

在新能源轎車排行前十甚至是前二十中,除了特斯拉Model 3,其余均為自主車型,比亞迪、長城、奇瑞、小鵬、廣汽、長安、江淮等品牌車型均榜中有名。

另外,動物系列車型的接受度頗高,奇瑞小螞蟻、歐拉好貓、比亞迪海豚的單月銷量紛紛突破8000輛。2022年,或許會有更多動物系列、海洋系列車型加入,大家可以期待一下車名。

大眾ID.系列轎車表現(xiàn)中規(guī)中矩

ID.系列被大眾寄予厚望,目前轎車市場僅有一款大眾ID.3在售,其11月的月銷量為2755輛。ID.3在歐洲市場表現(xiàn)得十分出色,甚至能超越雷諾Zoe和特斯拉Model 3,但在國內(nèi)市場還有待提升。

11月新能源SUV銷量分析

Model Y已然是特斯拉今年的最熱車型

11月份,特斯拉調(diào)整了國產(chǎn)Model 3和Model Y的入門車型售價,調(diào)整后二者相差2.51萬元,不算太大。而國內(nèi)用戶對SUV的熱情比轎車普遍要高,MOdel Y的銷量超越Model 3是很自然的事情。另外,Model Y也是新能源SUV市場唯一一個在11月銷量破2萬輛的選手;即使是在高端SUV排行榜上,它也是唯一破2萬的車型,確實很猛。

比亞迪王朝家族集體霸榜

在DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略之下,比亞迪依托眾多領(lǐng)先技術(shù),呈現(xiàn)“百花齊放、多點突破”,從旗艦車型到熱門車系,銷量全面走高。而且得益于近期DM-i車型產(chǎn)能的持續(xù)爬坡,唐DM、宋DM的銷量很漂亮。

BBA在電氣化領(lǐng)域頻頻失利

作為奧迪電動化的重要一步,奧迪e-tron曾被寄予厚望,但車型定價及產(chǎn)品實力注定其不會成為市場歡迎的車型。從終端市場來看,奧迪e-tron、奧迪Q2L e-tron的銷量均未突破三位數(shù)。

除了奧迪,奔馳EQC、奔馳EQA、寶馬X1新能源的銷量數(shù)據(jù)都不好看,只有寶馬iX3銷量達到了三千多輛,算是給了寶馬一個安慰了。

11月新能源MPV銷量分析

毫不意外,五菱宏光在新能源MPV榜單中,果然又位列榜首。其次是別克GL8,不論有多少后來者,它都穩(wěn)坐高端商務MPV標桿之位。諸如后起之秀——現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華,都還需要時間奮斗。

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