汽車關(guān)稅下調(diào)新政發(fā)布第二日
記者探訪進(jìn)口車4S店
昨天，汽車關(guān)稅下降的消息成為社會(huì)各方熱議的話題。北京青年報(bào)記者探訪特斯拉、奧迪、沃爾沃等汽車4S店發(fā)現(xiàn)，除了特斯拉已經(jīng)明確表示從22日起就更新了價(jià)格，其他進(jìn)口車4S店對(duì)于消費(fèi)者的相關(guān)咨詢，銷售顧問們的回答幾乎一樣：尚未接到廠家的降價(jià)通知。
特斯拉門店
沒提車的買家也能享降價(jià)優(yōu)惠
北青報(bào)記者昨日來到位于芳草地的特斯拉直營體驗(yàn)店，店內(nèi)展車旁并沒有具體的價(jià)格展示或者公告信息，但是店內(nèi)銷售人員明確告訴記者，伴隨關(guān)稅調(diào)整，22日起特斯拉已經(jīng)全面更新了價(jià)格。銷售人員表示，目前新訂車的客戶，包括沒有提到車的新客戶，已經(jīng)可以享受到此次降價(jià)后的新價(jià)格。
據(jù)介紹，特斯拉各車型的降價(jià)幅度從4.8萬至9.0萬元不等，特斯拉Model X P100D的降價(jià)幅度超過9萬元。具體來看，目前入門級(jí)Model S 75D的起售價(jià)71萬元，相比此前的75.89萬，降價(jià)4.8萬元。Model X系列中的最高端車型P100D起售價(jià)為131.56萬元，相比此前的140.6萬元降價(jià)幅度約9萬元。
“價(jià)格調(diào)整22日已經(jīng)生效了，相關(guān)信息已經(jīng)傳至全國各銷售網(wǎng)點(diǎn)。”特斯拉相關(guān)客服人士告訴北青報(bào)記者。該公司22日晚間發(fā)布的公告顯示，“得益于汽車整車進(jìn)口關(guān)稅降低的政策，目前 Tesla 已經(jīng)調(diào)整了 Model S 和 Model X 中國大陸在售車型的價(jià)格，并已經(jīng)傳達(dá)到全中國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)，欲在近期購車的客戶請(qǐng)前往各地門店，或致電咨詢。”
特斯拉同時(shí)表示，“所有未交付車輛，將會(huì)按照新關(guān)稅下的車價(jià)交付，無論車輛何時(shí)清關(guān);另外，少量準(zhǔn)現(xiàn)車同時(shí)享受調(diào)整后的價(jià)格，可盡快提車，無需等待至7月1日。”
“不用等到7月是為了吸引客戶、資金回流等原因，公司進(jìn)行優(yōu)惠補(bǔ)貼，6月5日之前下單的客戶還有免息和貼息等其他優(yōu)惠。”銷售人員告訴北青報(bào)記者。
部分進(jìn)口車4S店
尚未接到降價(jià)通知
在位于望京橋附近的奧迪4S店，一款進(jìn)口奧迪Q7銷售指導(dǎo)價(jià)格是107.18萬元，銷售顧問小李稱，這款車目前能打到8.2折，折后價(jià)格87.9萬元，但是要捆綁三個(gè)服務(wù)：必須在店里驗(yàn)車、在店里上全險(xiǎn)、在店里買1.5888萬的裝飾，否則折扣將提高為8.6折。對(duì)于下調(diào)關(guān)稅是否會(huì)進(jìn)一步拉低進(jìn)口車價(jià)問題，小李表示現(xiàn)在還沒有接到降價(jià)通知，“畢竟是7月1日以后才降關(guān)稅。”小李還透露，前一段時(shí)間增值稅從17%下降到16%，“相應(yīng)的，我們的價(jià)格也有所下調(diào)，但是優(yōu)惠的也少了。”
奧迪中國日前表示：“我們非常歡迎中國進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)開放的舉措。我們將仔細(xì)了解與評(píng)估此舉對(duì)汽車市場(chǎng)帶來的影響，并采取相應(yīng)措施。”
業(yè)內(nèi)
進(jìn)口車價(jià)格變化有待7月后觀察
在沃爾沃4S店，前來看車的人不多，四五位銷售顧問在門口站成了一排。銷售顧問小韋認(rèn)為，此次下調(diào)的只是關(guān)稅，“關(guān)稅下降10%，并不意味著汽車總價(jià)下降10%。”小韋稱，其他的比如增值稅、消費(fèi)稅都沒有變化，因此進(jìn)口汽車價(jià)格下降幅度不會(huì)太大。他甚至講到，比起這些變化，廠家在淡季的時(shí)候開展促銷活動(dòng)，讓利幅度會(huì)更大一些，最高能優(yōu)惠四五萬元，且沒有附加條件。
對(duì)小韋的說法，北青報(bào)記者采訪了多位業(yè)內(nèi)人士。“經(jīng)銷商的利潤、運(yùn)輸、庫存等額度不變，反映到車價(jià)本身，降幅不大。”他們談到，在進(jìn)口車價(jià)總額中，關(guān)稅所占的比例不大。以市場(chǎng)流行的奧迪Q7 2.0T(低配版)為例，進(jìn)口稅種包括關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅，此外還有經(jīng)銷商的利潤和運(yùn)費(fèi)。在降關(guān)稅前它的價(jià)格是75.38萬元，如果關(guān)稅降到15%以后，終端售價(jià)大約為71.52萬元，比原來售價(jià)降低了3.8萬元。
再以寶馬X3M40i為例，原來關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅總額為22.64萬元，經(jīng)銷商的利潤、稅費(fèi)、運(yùn)費(fèi)總共13.16萬元，終端售價(jià)70萬元。實(shí)行新稅率后，三稅總和為18.09萬元，最終售價(jià)65.45萬元，價(jià)錢比原來降低了45500元，實(shí)際車價(jià)僅降低了6.5%。而同樣型號(hào)的華晨寶馬X3M40i預(yù)計(jì)售價(jià)35萬左右，仍然比進(jìn)口汽車便宜一半左右。
也正因如此，上述業(yè)內(nèi)人士表示，汽車關(guān)稅新政要在7月1日后實(shí)施，盡管特斯拉已經(jīng)從即日起開始全面降價(jià)，但更多的進(jìn)口車還需要等總部的消息以及市場(chǎng)的變化。可以預(yù)見的是，7月起進(jìn)口車關(guān)稅的下調(diào)肯定會(huì)帶來進(jìn)口車售價(jià)的下行，但具體能降多少還有待觀察。
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