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你覺得國(guó)內(nèi)模仿度最高的是哪款車?

2017-12-06 21:59:13 來(lái)源:搜狐

調(diào)侃“保時(shí)泰”,似乎成了中國(guó)車迷永遠(yuǎn)玩不完的梗。如今,國(guó)產(chǎn)車在外觀、內(nèi)飾上高度效仿國(guó)外品牌的車,早已不再新鮮,不過(guò)我們平日里聽到的關(guān)于此事的評(píng)價(jià),似乎都是出自中國(guó)網(wǎng)友之口,那么你是否好奇過(guò),對(duì)于這件事,老外怎樣評(píng)價(jià)呢?就在今年,一名國(guó)外記者參觀了2017年的上海車展,看到了很多諸如“保時(shí)泰”這樣的“山寨產(chǎn)品”,接下來(lái),就讓我們一同聽聽他的觀點(diǎn)。

近幾年來(lái),中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速,他們的品牌也漸漸被世界熟知,每逢車展,都會(huì)看到大批量的新車涌入人們的視線,可不知怎的,這些新車總覺得似曾相識(shí),沒錯(cuò),這便是極具中國(guó)特色的“豪車模仿秀”。

和西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)汽車文化的歷史太短了,缺少一些實(shí)踐的經(jīng)歷和文化的積淀,固然缺少靈感,因此中國(guó)汽車制造商想通過(guò)嘗試效仿國(guó)外作品來(lái)開始他們的事業(yè),最終結(jié)果則是“正如保時(shí)捷和保時(shí)泰,模仿者和被模仿者常常讓人傻傻分不清”。

對(duì)于此現(xiàn)象,我曾和律師討論過(guò),它是否符合法律條文。“目前在國(guó)際上并沒有相關(guān)的法律,”那名律師說(shuō)道,“現(xiàn)有的僅僅是伯爾尼公約對(duì)于文學(xué)和藝術(shù)作品的保護(hù),至于產(chǎn)品方面,各個(gè)國(guó)家的法律法規(guī)都不一樣,盡管其中有相似之處,但依然難以管理。”

“并且,就算有辦法靠法律來(lái)解決,也是相當(dāng)不容易,”他又接著補(bǔ)充,“被模仿的公司需要提供一系列證據(jù),客觀上的相似性只是其中一小部分,還包括‘模仿者是否真的在模仿(沒準(zhǔn)兒這也是他們自己的創(chuàng)意,并沒有模仿我們)’、‘就算模仿了,是否抄的是我們的產(chǎn)品’等等。”

總之,說(shuō)了那么多,我之前還真沒怎么看過(guò)中國(guó)的山寨汽車,它們真如傳說(shuō)中模仿得那么像嗎?

No.1 路虎發(fā)現(xiàn)神行VS長(zhǎng)安CS55

捷豹路虎近幾年出了不少高顏值小車,例如這輛發(fā)現(xiàn)神行。緊接著,它的“中國(guó)版”就出現(xiàn)了,那就是長(zhǎng)安CS55——如果換了標(biāo),也許你真會(huì)把它當(dāng)成路虎的一款SUV。

No.2 福特翼搏VS比亞迪元

除了像牧馬人這種,如今在車尾還背個(gè)輪胎的車真心不多,福特翼搏算是特例之一吧。不久之后,比亞迪選擇跟了個(gè)風(fēng),不僅僅在車尾輪胎上,整車造型同樣也模仿了翼搏。

No.3 奔馳G級(jí)VS北汽BJ80

只需一張圖紙和一支畫筆,中國(guó)版“奔馳G”就這樣誕生了。不得不說(shuō),除了前臉,各個(gè)部位看著就像一個(gè)模子刻出來(lái)的,就連尺寸也是驚人地相似……

No.4 馬自達(dá)CX-5 VS奔騰X40

有別于其他模仿的是,奔騰X40和馬自達(dá)CX-5在外觀上似乎并沒有那么雷同。不過(guò),技術(shù)上,這款車是與大眾共享的,與此同時(shí),它的平臺(tái)也是馬自達(dá)的一個(gè)舊平臺(tái)。如今,一汽-大眾的產(chǎn)品,我們也許不是很陌生,但奔騰X40是否會(huì)預(yù)示著未來(lái)“大眾馬自達(dá)”的出現(xiàn)呢?誰(shuí)知道……

No.5 路虎攬勝極光VS陸風(fēng)X7

可憐的路虎總是中槍,陸風(fēng)X7可以說(shuō)是山寨汽車中的典范了。曾經(jīng)它的主推色是原諒綠,而就在今年上海車展,陸風(fēng)推出了白色的X7,這樣一來(lái),就讓我們更難分清真假極光了。對(duì)此,路虎當(dāng)然表示很氣憤,他們想通過(guò)法律手段,用控訴來(lái)奪回原創(chuàng)保護(hù),不過(guò)結(jié)果可想而知,自2016年起,直到現(xiàn)在,從未得到過(guò)任何進(jìn)展。

No.6 保時(shí)捷Macan VS眾泰SR9

上海車展上,我終于見到了傳說(shuō)中的“保時(shí)泰”。不僅是車身輪廓像得一b,就連格柵、大燈,都是一毛一樣,還有這種操作,分分鐘秒殺前面的“陸風(fēng)極光”啊!

No.7 Smart ForTwo VS眾泰E200

E200是眾泰旗下一款雙門微型電動(dòng)車,Smart電動(dòng)版同樣也是這個(gè)定位,這使得E200瞬間成為了“中國(guó)版Smart”的不二之選。還有更厲害的,早在兩年前的上海車展上,眾泰推出的芝麻E30電動(dòng)車同樣劍指Smart。所以究竟是誰(shuí)模仿誰(shuí)啊?!是在下輸了_(:з」∠)_

No.8 路虎攬勝VS紅旗LS5

再次心疼路虎爸爸十秒鐘。圖片上這輛紅旗LS5,看樣子就是把上一代路虎攬勝小改一下,讓外觀更加符合中國(guó)人胃口。不知道是不是我的錯(cuò)覺,從前臉看上去,似乎還有大切的影子。當(dāng)你打開車門,車內(nèi)各種各樣的豪華配置,以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,更會(huì)讓你覺得這是一輛攬勝。動(dòng)力方面,LS5搭載了一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率381馬力。

No.9 保時(shí)捷Cayman VS Eagle

圖片上這輛綠色的跑車,看樣子很像是法拉利與保時(shí)捷的混血,然而,它來(lái)自中國(guó)的一個(gè)專門生產(chǎn)電動(dòng)跑車的小廠。它的車頭酷似法拉利F12,車標(biāo)卻是滿滿的保時(shí)捷范兒,再看側(cè)面,遠(yuǎn)看的話你真會(huì)把它當(dāng)作一輛Cayman。不過(guò),雖是跑車的它,動(dòng)力卻不怎么“跑車”——它的電池組儲(chǔ)備能量十分有限,續(xù)航里程僅有257km,極速僅為113km/h。

No.10 雷克薩斯RX VS比亞迪S7

有的車,打眼一看就能看出來(lái)是模仿的,而比亞迪做得很聰明,在前臉上,也許看不出它在模仿??晌覀冝D(zhuǎn)個(gè)角度,就會(huì)發(fā)現(xiàn),從車窗到尾燈,完全就是雷克薩斯RX的樣子……

聽完了老外的分析和盤點(diǎn),小編還想在此嘮叨幾句。這些車中,不可否認(rèn),多數(shù)也都是飽受中國(guó)車迷吐槽的車,而其中也有一部分,小編倒覺得并不是很像,說(shuō)它們模仿,或許有些牽強(qiáng)了,例如福特翼搏和比亞迪元,Smart和眾泰E200。

但不管外國(guó)佬對(duì)中國(guó)的山寨現(xiàn)象如何看待,我們還是要承認(rèn),過(guò)去三五年里,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,不止一星半點(diǎn),從以前只會(huì)照抄,到現(xiàn)在越來(lái)越多能拿得出樣兒的自主品牌汽車上市,無(wú)論老外看沒看到,這些成就都是我們有目共睹的,著實(shí)可喜可賀。有長(zhǎng)進(jìn)是好事兒,不過(guò)車企們別因此而驕傲過(guò)度,畢竟我們和那些汽車強(qiáng)國(guó)差了好幾十年的歷史,如果不能沉下心來(lái),整天只想著壓縮成本,成功只會(huì)變得更遙遠(yuǎn)。

輪到你說(shuō):

原標(biāo)題:老外看了中國(guó)的車展后,是這樣評(píng)價(jià)“豪車模仿秀”的

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