一輛5座位的轎車，坐滿5名大人，這時候一個小孩又喊又叫要坐車車。然后大人就抱著小孩一起上車走了……那么問題來了：5座車坐滿5名大人，再抱著一個小孩算超載嗎?
5+1算不算超載?
任何違章與否的說法，都會有相關(guān)的法律法規(guī)為依據(jù)，例如今天我們要討論的問題。很多家庭都會有這樣的經(jīng)歷，多抱一個小孩，擠一擠，就這么上車了。實際上對于超載這個問題，我國交規(guī)對超載有這樣的規(guī)定：
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次性扣6分。
有人會說：5座的車，按20%算，一個小孩才多大，肯定不足20%啊。是不是覺得很有道理呢?
從字面上看，法規(guī)顯然是以“人”為單位，你是人吧?小孩也是人吧?所以對于一輛荷載5座的轎車，即便加多一個1歲的小孩，也算6人，這樣一來，就達(dá)到了規(guī)定的20%，所以也就算超載了。這里有人會問，法規(guī)規(guī)定的是“超過核定人數(shù)20%”，這里只是剛好20%，并沒有超過20%。好像也很有道理，不過在現(xiàn)實處罰中，5座車超載1人達(dá)到6人，都是按照超載算的，這一點沒有商量的余地。
超20%才算超載，那么7+1算超載嗎?
又有人要說了：我7座的SUV，屌屌地坐上8人，才超載14.3%，不到20%，不算超載!
7座車坐8個人也是超載，超載的定義并非達(dá)到20%，而是超過核定載客量。對于5座車，超過5人就是超載;對于7座車，超過7人就是超載……不過，7座車坐8人，確實沒達(dá)到20%的標(biāo)準(zhǔn)，所以跟警察叔叔理論，也是可以免除扣分處罰的。但小編絕對不是在慫恿大家，畢竟多載一人，還可能有其它嚴(yán)重后果。
超載了發(fā)生事故，是否影響責(zé)任劃分?
超載的同時發(fā)生事故，會不會影響事故責(zé)任的劃分呢?咱們先來看看《道路交通安全法》第七十六條對交通事故責(zé)任劃分的規(guī)定：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
那么怎么確定超載對于事故是否有過錯呢?這里就要引入交通事故責(zé)任的劃分。其中有一項原則是：因果關(guān)系原則。這個原則規(guī)定了：要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。
簡單理解：你超載了，但是正常行駛被人家追尾，還是對方全責(zé)。但如果是前車突然剎車，你追尾了，你會因為超載而承擔(dān)更重的責(zé)任，原因很簡單：超載會影響剎車性能，在某種程度上導(dǎo)致或者加重事故。
保險公司賠不賠?
很多人擔(dān)心：我違章的同時出了事故，保險公司會不會不賠?碰到這個問題時，小編也頭疼，好在現(xiàn)在是法治社會，對于超載的同時發(fā)生的交通事故，也根據(jù)因果關(guān)系來認(rèn)定，也就是說由超載是否對事故有影響，來判定是否、如何賠償。
不過為了避免不必要的糾紛，不少保險公司也有相應(yīng)的對策，例如某保險公司就對超載行為實行5%的絕對免賠額。這時候，只要超載，照樣賠償，不過少陪一點，白紙黑字，沒法耍賴，也算一個辦法。此外，一些保險條款規(guī)定只賠滿員，如果有乘員傷亡，超員部分是不賠的。所以對于保險，最好能夠看清保險上的條款再簽字購買。
說到底，保險仍舊是水比較深的行業(yè)，且法規(guī)也無法做到完美，但無論如何小編還是要勸大家別超載，一方面保險可能吃虧，另外一方面也危險：有科學(xué)實驗證明，大人坐車的時候?qū)⑿『⒈г谏砩?，如果出現(xiàn)事故，抱在懷中的小孩實際上會充當(dāng)大人的安全氣囊的作用，承受更大的傷害，小編強烈建議小孩都要坐安全座椅。無論如何，只要超載出事故，怎么都是自己虧。
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