今年剛剛工作的小黃,近日在海八路車城購車時,選了一輛本田的小型SUV。談及選購原因,他羅列了“油耗不算大、通過性好一些、看起來更高大”等理由。記者了解到,與以往二次選購才偏向SUV的群體相比,隨著越來越多中小型SUV的出現(xiàn),第一輛車選購SUV的人群越來越多。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年10月SUV與轎車的銷量已非常接近,高達(dá)0.92:1。隨著車企在小型SUV布局的完成,車型選擇如同轎車一樣豐富,未來SUV新車超越轎車的現(xiàn)象有望出現(xiàn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,10月全國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比小幅下降,同比保持增長。乘用車共銷售235.25萬輛,環(huán)比增長0.42%,同比增長0.36%。其中,轎車銷售110.71萬輛,同比下降5.42%;SUV銷售102.09萬輛,同比增長13.94%。與上年同期相比,SUV銷量保持增長。1~10月,乘用車共銷售1950.22萬輛,同比增長2.13%。其中,轎車銷售942.58萬輛,同比下降1.93%;SUV銷售798.19萬輛,同比增長15.76%。
記者對比發(fā)現(xiàn),本月SUV和轎車銷量相差僅約8萬輛,在SUV銷量增長和轎車銷量下跌的背景下,兩者差距越來越小。
從去年和今年1~10月的數(shù)據(jù)顯示,SUV新車比例呈現(xiàn)逐漸上升的勢頭。由于SUV的銷量同比增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過轎車,從趨勢來看,SUV銷量超越轎車,只是時間的問題。
記者了解到,SUV車型增多,直接拉動SUV銷量增長。過去幾年,隨著SUV的走俏,越來越多的車企重金打造SUV車型,SUV市場爆款頻現(xiàn)。繼2015年傳祺GS4之后,去年或今年全新發(fā)布的東風(fēng)風(fēng)光580、寶駿510、博越、RX5等車型,均在市場有著驕人的成績。在今年10月SUV榜單中,四款車型均進(jìn)入銷量前十,上月銷量均接近2萬輛或在2萬輛以上。其中,今年2月上市的寶駿510,上月銷量更高達(dá)4.5萬輛,居SUV榜單亞軍。而上月SUV榜單冠軍哈弗H6,銷量為4.9萬輛。這兩款車型的銷量,均比轎車和MPV車型榜第一名的車型銷量要高。
車型增多提升SUV市場份額
目前,SUV車型在數(shù)量上仍不如轎車多。但記者了解到,SUV仍是車企今后幾年布局的重點,其中,暫未推出SUV的一汽大眾,也計劃在明年推出全新的SUV車型,這款新車將在大眾佛山工廠進(jìn)行生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析,隨著更多車企加入SUV戰(zhàn)場,未來SUV銷量有望超越轎車,成為乘用車最熱銷的車型。
消費者:更符合國內(nèi)使用環(huán)境
記者了解到,越來越多消費者在首次購車時就將目光聚焦到SUV身上。不少消費者表示,小型都市SUV的油耗不高、通過性更好、外觀看起來更高大等特點,成為選車的主要因素。車主鄭先生表示,當(dāng)前自主品牌小型SUV進(jìn)入到六七萬元的價格區(qū)間、緊湊SUV在10萬元區(qū)間,對于首次購車者而言,壓力不算大。此外,國內(nèi)路況更符合底盤略高的SUV 的出行。
原標(biāo)題:SUV與轎車銷量比例0.92:1 趕超轎車只是時間問題
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