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這些車身材料是否安全?日企造假丑聞?lì)l發(fā)

2017-10-23 20:43:50 來(lái)源:車無(wú)秘

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“安全性”是一輛車永遠(yuǎn)無(wú)法躲避的話題,也是整個(gè)汽車制造業(yè)第一位關(guān)乎的重點(diǎn),然后就在神戶制鋼等日本車企的造假事件爆出,再次將汽車安全問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖。不過(guò)在汽車輕量化的大趨勢(shì)下,越來(lái)越多的新材料,比如碳纖維、工程塑料、樹脂等被用于車身和零部件,替代了傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)。這些車身材料是否安全?還有哪些容易忽視的安全隱患?無(wú)秘君帶您一起來(lái)尋找!

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碳纖維詞條解釋:碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。由于碳纖維“外柔內(nèi)剛”,質(zhì)量比金屬鋁輕,但強(qiáng)度卻高于鋼鐵,因此廣受汽車界的愛(ài)戴,但也由于材料本質(zhì)的物理特性,這種材料僅能用在特性部件上,這也是為了安全性所考慮。

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原標(biāo)題:日企造假丑聞?lì)l發(fā),汽車中這些零件是否算偷工減料

關(guān)鍵詞: 車身 材料

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