“安全性”是一輛車永遠(yuǎn)無(wú)法躲避的話題，也是整個(gè)汽車制造業(yè)第一位關(guān)乎的重點(diǎn)，然后就在神戶制鋼等日本車企的造假事件爆出，再次將汽車安全問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖。不過(guò)在汽車輕量化的大趨勢(shì)下，越來(lái)越多的新材料，比如碳纖維、工程塑料、樹脂等被用于車身和零部件，替代了傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)。這些車身材料是否安全?還有哪些容易忽視的安全隱患?無(wú)秘君帶您一起來(lái)尋找!
碳纖維詞條解釋：碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。由于碳纖維“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，因此廣受汽車界的愛(ài)戴，但也由于材料本質(zhì)的物理特性，這種材料僅能用在特性部件上，這也是為了安全性所考慮。
原標(biāo)題：日企造假丑聞?lì)l發(fā)，汽車中這些零件是否算偷工減料
責(zé)任編輯：
