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此前,汽車宣布,未來(lái)五年內(nèi)將投資1800億歐元(約1.32萬(wàn)億元人民幣)用于電池生產(chǎn)、中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)字化軟件和擴(kuò)大其在北美的業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。
公告稱,近70%的五年投資預(yù)算用于電氣化和數(shù)字化軟件,高于上一個(gè)五年計(jì)劃的56%,其中150億歐元(當(dāng)前約1102.5億元人民幣)用于電池工廠和原材料。
汽車還表示,對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的投資將在2025年達(dá)到頂峰,然后開(kāi)始下降,該公司正在努力實(shí)現(xiàn)到2030年全球純電動(dòng)汽車銷量占50%的目標(biāo)。
本月早些時(shí)候,汽車股價(jià)飆升,盡管供應(yīng)鏈面臨持續(xù)挑戰(zhàn),但該公司對(duì)未來(lái)一年的前景持樂(lè)觀態(tài)度,預(yù)計(jì)收入將增長(zhǎng)10-15%,交付量將增加14%。
盡管供應(yīng)鏈動(dòng)蕩拖累其凈現(xiàn)金流遠(yuǎn)低于目標(biāo),但其利潤(rùn)率仍處于其2022年預(yù)測(cè)的上限,為8.1%,銷售額和收益高于2021年水平。
本周一,汽車還宣布其在歐洲以外的第一家電池工廠將設(shè)在加拿大,將于2027年開(kāi)始生產(chǎn)。董事會(huì)成員Thomas Schmall表示,在了解歐洲激勵(lì)措施之前,汽車并不急于決定下一家歐洲工廠的選址。
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