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扶搖架構(gòu)首款戰(zhàn)略車型,小鵬G6上海車展首發(fā)亮相 天天新資訊

2023-04-22 02:59:06 來(lái)源:搜狐汽車

4月18日,小鵬汽車在第二十屆上海車展正式發(fā)布了旗下最新車型,超智駕轎跑SUV小鵬G6。

作為SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)(下稱“扶搖架構(gòu)”)下的首款戰(zhàn)略車型,G6將搭載小鵬汽車在智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席總裁夏珩在本次新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示,“G6的超級(jí)智能、超級(jí)駕控、超級(jí)能效,奠定了它在中型智能純電SUV市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿地位。毫不夸張地說,放眼當(dāng)下和未來(lái),在智能汽車的新賽道,G6是智駕新物種,是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前的最后一款車!”

超級(jí)智能 成就無(wú)人駕駛前的最后一款車


(資料圖)

作為扶搖架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型,小鵬G6搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng),這是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態(tài)。據(jù)了解,小鵬汽車目前已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開放城市NGP功能,這標(biāo)志著XNGP第一階段的能力正式開放,并計(jì)劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。

與此同時(shí),小鵬G6搭載了行業(yè)領(lǐng)先的Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng),支持行業(yè)首創(chuàng)的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能,能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時(shí)語(yǔ)音對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別、極速對(duì)話、無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。此外,小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。

全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)超級(jí)能效

小鵬G6采用國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)并標(biāo)配3C電芯,帶來(lái)高達(dá)755km的續(xù)航表現(xiàn),最快可以實(shí)現(xiàn)充電10min,續(xù)航增加300km的高效補(bǔ)能。得益于電驅(qū)系統(tǒng)的高效率,配合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和卓越的能耗控制,G6的續(xù)航非常扎實(shí),百公里最低電耗僅為13.2kWh,達(dá)到同級(jí)別最強(qiáng)的能效表現(xiàn)。

超級(jí)駕控 源自最先進(jìn)的車身技術(shù)

得益于扶搖架構(gòu)的技術(shù)加持,小鵬G6是國(guó)內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)的汽車。前后一體式鋁壓鑄是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的車身技術(shù),最大壓鑄力可達(dá)12,000噸。這種行業(yè)領(lǐng)先的制造工藝能夠大幅提高車身安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航表現(xiàn)和NVH性能。而CIB電池車身一體化技術(shù)是當(dāng)前動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)化的最佳方案,可以在降低整車質(zhì)心高度和提高空間利用率的同時(shí),帶來(lái)更穩(wěn)定的極致駕控體驗(yàn)。

不僅如此,小鵬G6的底盤由中德專業(yè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校,駕控風(fēng)格完美平衡了運(yùn)動(dòng)性和舒適性,為用戶帶來(lái)極佳的駕駛樂趣。

攜手劉慈欣 共同演繹科技流動(dòng)美學(xué)

源于對(duì)科幻的熱愛、對(duì)探索的堅(jiān)持,知名科幻作家劉慈欣受邀擔(dān)任小鵬G6前瞻設(shè)計(jì)顧問,為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供設(shè)計(jì)靈感,從而誕生了代表「極致曲率」風(fēng)格的小鵬G6,表達(dá)了對(duì)未來(lái)出行的無(wú)限想象。

小鵬G6以「科技流動(dòng)美學(xué)」為設(shè)計(jì)理念,整車造型充滿未來(lái)感、科技感和運(yùn)動(dòng)感。在外觀設(shè)計(jì)上,G6采用了Robot Face家族化前臉設(shè)計(jì),帶來(lái)了更智能、更友好、更人性化的表達(dá)。激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域,簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)元素和裝飾元素。此外,激光雷達(dá)位置更低、探測(cè)盲區(qū)更小。同時(shí),G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì),成就了如流水般優(yōu)美動(dòng)感的線條,更實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd的極佳空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),帶來(lái)了續(xù)航的增加。

小鵬汽車造型設(shè)計(jì)副總裁Derta Emanoel表示,“G6從設(shè)計(jì)上也是一臺(tái)為駕控而生的車。轎跑姿態(tài)的車身,前后懸都非常短,不推頭、不拖尾,540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比,打造出更適合駕乘的乘風(fēng)黃金比例,在彎道中可以獲得更強(qiáng)的支撐性、‘循跡性’和‘緊致感’?!?/p>

作為一款轎跑SUV,G6在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)上力求平衡轎跑造型的溜背設(shè)計(jì)和用戶對(duì)車內(nèi)超大空間的需求。巧妙的幻視懸浮車頂設(shè)計(jì),配合2890mm的長(zhǎng)軸距和60.8%的軸長(zhǎng)比,帶來(lái)了更寬敞的前后排頭部空間和后排腿部空間,充分保證了乘坐體驗(yàn)的舒適性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,小鵬G6同樣表達(dá)了簡(jiǎn)約的科技之美,致力于為年輕一代用戶打造具備科技溫度的智駕新物種。極具標(biāo)志性的全新中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言「矢量星環(huán)」帶來(lái)簡(jiǎn)約、精致的沉浸式智能座艙體驗(yàn),讓駕駛更專注。無(wú)風(fēng)感智能空調(diào),利用了流體力學(xué)的康達(dá)效應(yīng),智能精準(zhǔn)控制空調(diào)風(fēng)向。橢圓形悅控方向盤握持感更佳,絕佳的直徑,增加了腿部空間與主駕上方視野。

全新設(shè)計(jì)的云感環(huán)保座椅更貼合人體工學(xué)曲線,腿部支撐長(zhǎng)度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆領(lǐng)先同級(jí)。后排座椅38.4°可調(diào)、坐墊長(zhǎng)度媲美奔馳S級(jí),即使長(zhǎng)途旅行也如在云端般愜意。

在內(nèi)飾材質(zhì)方面,小鵬G6追求舒適和健康,具有獨(dú)特質(zhì)感。全車座艙的包裹材質(zhì)嚴(yán)選科技環(huán)保面料,并以全球最嚴(yán)苛的國(guó)際紡織協(xié)會(huì)OEKO-TEX標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā),車內(nèi)空氣質(zhì)量高于國(guó)標(biāo)3-10倍。座椅創(chuàng)新性的大面積使用超細(xì)纖維絨面和有機(jī)硅皮革等面料,抗菌耐污、柔軟親膚又極易清潔。

作為扶搖架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型,小鵬G6展現(xiàn)了小鵬體系化造車成熟后的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。智能強(qiáng)、續(xù)航真、駕控好、用料實(shí),顯示了小鵬G6在中型智能純電SUV市場(chǎng)爆款車型的潛質(zhì)。在未來(lái)的幾個(gè)月,小鵬G6將不斷釋放更多驚喜,展現(xiàn)智駕新物種的魅力。

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