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福特翼虎被曝大瓦鑼絲擊穿發(fā)動(dòng)機(jī) 專家:質(zhì)量問題

2018-11-14 11:00:57 來源:中新網(wǎng)河南

平頂山泰瑞福福特4S店。楊旭 攝

展廳中的福特翼虎。楊旭 攝

被大瓦螺絲擊穿的發(fā)動(dòng)機(jī)。楊旭 攝

斷裂的大瓦螺絲和發(fā)動(dòng)機(jī)碎片。楊旭 攝

“3年跑了僅7萬多公里的福特翼虎居然發(fā)生大瓦螺絲擊穿發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的故障。真是光鮮其外,敗絮其內(nèi)。我怎么會(huì)買這樣的車!”兩天前,河南平頂山葉縣孟先生向記者報(bào)料說。

孟先生告訴記者,10月14日上午,他駕駛的福特翼虎SUV在葉縣城區(qū)行駛時(shí),突然機(jī)油燈亮起來,引擎蓋開始冒濃煙,并伴隨著一股濃濃的機(jī)油燃燒氣味。他馬上熄火停車,呼叫附近維修廠救援。車輛到廠檢查后,維修廠技師告訴他,事故原因是發(fā)動(dòng)機(jī)大瓦螺絲將缸體擊破,掉進(jìn)缸里。

“這是非常明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題。”

葉縣九龍愛卡汽車維修一站式服務(wù)中心出具的一份證明也證實(shí)了孟先生的說法。

該證明如是寫道:“本廠在10月14日上午接到豫DJ***9車主孟先生的電話,要求救援,描述故障為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈亮,有異味,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有濃煙。拖車回廠內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油泄露至排氣管上,檢查下護(hù)板、油底無明顯碰撞痕跡。檢查發(fā)現(xiàn)缸體因內(nèi)部受力出現(xiàn)4cm破洞,拆開油底檢查發(fā)現(xiàn)大瓦鑼絲斷裂造成的。”

孟先生向記者提供的10月22日,平頂山泰瑞福福特4S店向廠家遞交的熱線支持申請(qǐng)聊天記錄也對(duì)這次故障進(jìn)行了描述。

聊天記錄里關(guān)于故障現(xiàn)場(chǎng)診斷,平頂山泰瑞福福特4S店工作人員與福特廠家技術(shù)人員對(duì)話時(shí)說:“我站(泰瑞福,記者注)技師去現(xiàn)場(chǎng)查看,確實(shí)由于大瓦螺絲斷裂,導(dǎo)致螺絲大頭進(jìn)入缸體,造成缸體被擊破,現(xiàn)場(chǎng)看并無受外力痕跡。”

福特廠家技術(shù)人員趙世勛則回復(fù)要求上傳證據(jù)并提出:“現(xiàn)在你們檢查斷裂螺栓處螺紋是否有異常,其他螺栓的殘余力矩是否正常,發(fā)動(dòng)機(jī)之前是否有拆裝過。”

平頂山泰瑞福福特4S店工作人員再次回復(fù):“由于螺栓從頭處扭斷,螺柱斷入了缸體,螺栓孔內(nèi)無法取出,無法更詳細(xì)觀察,其余螺栓力矩均在正常范圍內(nèi),技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)觀察,除本次拆裝外,并無更早發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝痕跡。”

孟先生說,從其他修理廠對(duì)故障的認(rèn)定和平頂山泰瑞福福特4S店工作人員與福特廠家技術(shù)人員的聊天記錄可以看出,這次車輛故障是福特翼虎車本身的質(zhì)量問題造成的,這一點(diǎn)廠商都很清楚。但是,讓他感到氣憤的是,平頂山泰瑞福福特4S店以車輛已過三年質(zhì)保期為由,拒絕提供免費(fèi)維修服務(wù)。

11月11日上午,記者在平頂山泰瑞福福特4S店采訪時(shí),該店工作人員反復(fù)表示,商家無法向孟先提供免維修的原因是,車輛已經(jīng)過了質(zhì)保期。

記者致電平頂山泰瑞福福特4S店負(fù)責(zé)人蔣總后,該公司一不愿透露姓名工作人員接受記者采訪時(shí)表示,自2016年10月6日以后,孟先生的車就沒有在泰瑞福維修保養(yǎng)過,公司對(duì)這之后孟先生的車究竟發(fā)生過什么問題不清楚。由于孟先生始終沒有提供之后所駕駛車輛的詳細(xì)維修保養(yǎng)紀(jì)錄,公司無法對(duì)孟先生車輛故障原因作出準(zhǔn)確判斷,也就無法為孟先生提供免費(fèi)的維修服務(wù)。

“這分明是在耍賴!”對(duì)平頂山泰瑞福福特4s店的這種說法,孟先生感到憤慨。

孟先生告訴記者,福特廠家在平頂山共授權(quán)兩家4S店,因?yàn)榫嚯x購車的泰瑞福較遠(yuǎn),所以一直選擇離家較近的另一家4S店保養(yǎng)車輛。事故發(fā)生后,他很快向泰瑞福提供了另一家4S店的保養(yǎng)記錄以及當(dāng)時(shí)為他提供救援服務(wù)的葉縣九龍愛卡汽車維修中心出具的證明,但福特廠家和泰瑞福福特4S店對(duì)這些資料根本就視而不見。

鄭州市知名機(jī)動(dòng)車維修專家、工程師田先生指出,孟先生的車僅僅跑了7萬多公里是不應(yīng)該出現(xiàn)這種問題的,甚至車輛跑了更多里程到了報(bào)廢的時(shí)間也不應(yīng)該出現(xiàn)這種問題。在排除交通事故和外力作用情況下,導(dǎo)致大瓦螺絲斷裂的原因有兩個(gè),一是車輛裝配時(shí)螺絲沒有上緊,二是螺絲質(zhì)量本身有問題,比如螺絲有裂縫。對(duì)于這種根上的問題,廠家應(yīng)該負(fù)責(zé)到底。

田先生告訴記者,大瓦螺絲的作用是將曲軸固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上,曲軸是用來傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的,是汽車十分重要部件。類似大瓦螺絲斷裂的事故非常少見,在他50余年的修車生涯只遇到過一次,那還是上世紀(jì)70年代。

“曲軸每分鐘轉(zhuǎn)速數(shù)千轉(zhuǎn),大瓦螺絲斷裂是很嚴(yán)重的故障。對(duì)于類似故障,生產(chǎn)廠家不僅應(yīng)為消費(fèi)者提供免費(fèi)維修,還應(yīng)徹查事故原因,以確保類似問題不再發(fā)生。這才是對(duì)全體消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。”

11日傍晚,記者再次致電平頂山泰瑞福福特4S店蔣總,問其如何看待孟先生的車輛故障,是否屬車輛本身的質(zhì)量問題?蔣總反問記者,你認(rèn)為呢,你認(rèn)為呢,你認(rèn)為是質(zhì)量問題嗎,之后便掛斷了電話,并不再接記者的電話。

記者致電福特車生產(chǎn)商售后服務(wù),工作人員表示,已將記者的問題記錄在案,隨后會(huì)有工作人員和記者聯(lián)系。但截至記者發(fā)稿時(shí)沒有福特廠商的人和記者聯(lián)系。

據(jù)公開資料,福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日,全新福特翼虎在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款車被商家描述為"更智能的SUV",擁有豪華時(shí)尚的外觀、極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及諸多同級(jí)領(lǐng)先的高科技配置。

福特的公開資料宣稱,福特有著悠久的SUV研發(fā)和生產(chǎn)歷史,并以其領(lǐng)先的創(chuàng)新性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得了數(shù)代消費(fèi)者的認(rèn)可。

不過與福特這種自我標(biāo)榜不相稱的是,自2012年到2017年,福特車因部件質(zhì)量問題,在全球范圍和中國地區(qū),發(fā)起過多次召回,涉及車輛數(shù)十萬輛。(吳揚(yáng) 楊旭)

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