早前一段時(shí)間，自主汽車品牌相互指責(zé)雇傭水軍抹黑同行的“黑公關(guān)”手段引起廣泛關(guān)注，不少品牌發(fā)布官方嚴(yán)正聲明以表抵制。其中該事件圍繞長(zhǎng)城汽車和吉利汽車展開，事因一張“吉利汽車公關(guān)分群5”的微信聊天截圖在網(wǎng)上瘋傳，要求對(duì)長(zhǎng)城汽車的評(píng)論全部開黑。
長(zhǎng)城官方聲明表示，吉利汽車雖對(duì)此事進(jìn)行了官方聲明，但某品牌擁有海量水軍是不爭(zhēng)的事實(shí)，專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表里不一。
事件經(jīng)過近20天的發(fā)酵，汽車行業(yè)關(guān)注今日從北京海淀法院網(wǎng)獲悉，吉利汽車正式以商業(yè)詆毀為由起訴長(zhǎng)城汽車，要求其停止侵權(quán)并賠禮道歉。
據(jù)海淀法院，因認(rèn)為對(duì)方惡意傳播虛假和誤導(dǎo)性信息，損害自己的商業(yè)信譽(yù)和商品聲譽(yù)，浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司以商業(yè)詆毀糾紛為由，將長(zhǎng)城汽車股份有限公司訴至法院，要求其停止侵權(quán)并賠禮道歉。日前，海淀法院受理了此案。
原告吉利汽車公司訴稱，2018年10月18日，其發(fā)現(xiàn)在今日頭條上有名為“吉利公關(guān)部經(jīng)理”的用戶在其主頁上發(fā)布了一則微信群信息的截屏，截屏顯示微信群名稱為“吉利汽車公關(guān)分群5”，內(nèi)容是要求相關(guān)人員注冊(cè)賬號(hào)，攻擊包括長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的國產(chǎn)汽車。鑒于該信息的內(nèi)容與吉利汽車有關(guān)，并且有悖市場(chǎng)規(guī)則，影響惡劣，在獲悉該信息的當(dāng)晚，吉利汽車就立即在官方微博上發(fā)布題為“假的不能再假，造謠者必受法律嚴(yán)懲!”的聲明，對(duì)冒用“吉利汽車公關(guān)部經(jīng)理”名義捏造散布虛假信息的行為進(jìn)行嚴(yán)厲譴責(zé)。同時(shí)吉利汽車對(duì)該信息上用“謠言”字樣遮擋，并加蓋了公章，以此證明其為虛假信息。吉利汽車發(fā)布聲明后，始發(fā)者刪除了該信息，并撤銷了“吉利公關(guān)部經(jīng)理”的賬號(hào)名稱。
然而，就在涉案截屏信息的影響已經(jīng)被消除后，2018年10月18日，長(zhǎng)城汽車在其以分公司長(zhǎng)城汽車股份有限公司徐水哈弗銷售分公司名義注冊(cè)的新浪微博上發(fā)布聲明，稱“吉利汽車雖對(duì)此事進(jìn)行了官方聲明，但某品牌擁有海量水軍是不爭(zhēng)的事實(shí)，專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表里不一。”并將涉案截屏信息在其微博上再次發(fā)布。
截止目前，長(zhǎng)城汽車以上微博內(nèi)容被新聞媒體、網(wǎng)站和自媒體多次、大量轉(zhuǎn)載和傳播，影響非常惡劣。原告吉利汽車公司認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車發(fā)布具有明顯誤導(dǎo)性的微博信息，嚴(yán)重?fù)p害了吉利汽車的商業(yè)信譽(yù)和商品的聲譽(yù)，已經(jīng)構(gòu)成了對(duì)吉利汽車的商業(yè)詆毀，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
其實(shí)，針對(duì)車黑一事，吉利和長(zhǎng)城均向警方報(bào)案要求調(diào)查處理。10月29日浙江省杭州市公安局濱江分局官方微博發(fā)布警情通報(bào)稱，已抓獲在網(wǎng)絡(luò)上編造、散布虛假信息，對(duì)吉利汽車進(jìn)行惡意詆毀和抹黑的嫌疑人寧某，其將一個(gè)微信群改名為“吉利汽車公關(guān)分群5”，設(shè)置自己的微信頭像為吉利汽車車標(biāo)，并在該微信群內(nèi)發(fā)布有關(guān)“吉利汽車招募水軍、黑長(zhǎng)城汽車”的虛假信息，后將該微信聊天記錄截圖后以“吉利汽車公關(guān)部經(jīng)理”的名義通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布，該聊天記錄截圖在網(wǎng)絡(luò)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)。
吉利副總裁楊學(xué)良對(duì)此稱，“以正視聽!造謠者終將受到法律制裁，愿事實(shí)讓大家警醒。”
不過，是什么樣的力量讓這位嫌疑人寧某發(fā)布“吉利招募水軍”等評(píng)論的行為持續(xù)近一年，相信在警方進(jìn)一步調(diào)查中會(huì)有更多的內(nèi)幕信息曝光。
對(duì)于黑公關(guān)一事，除長(zhǎng)城汽車發(fā)聲外，奇瑞汽車、陸風(fēng)汽車和上汽通用五菱寶駿也聲稱是網(wǎng)絡(luò)“黑公關(guān)”的受害者，長(zhǎng)期以來受到大量網(wǎng)絡(luò)水軍的惡意攻擊和詆毀。
多家自主車企選擇站出來，無形中默認(rèn)了這種客觀存在的行業(yè)現(xiàn)象，但是是否真實(shí)存在、哪些品牌所為，真相撲朔迷離。
不過，從這起事情當(dāng)中，最為致命的是不少自主品牌在聲譽(yù)、口碑上大受影響，無疑對(duì)自主品牌的良性發(fā)展受到很大的打擊。
當(dāng)水軍車黑事情被擺上臺(tái)面后，長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、風(fēng)神、華晨、陸風(fēng)、寶沃、東南8家中國車企立即發(fā)起成立了“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”，主要作用是抵制行業(yè)“黑公關(guān)”的行為。
愿如吉利董事長(zhǎng)李書福所說，希望網(wǎng)絡(luò)上的“車黑”早日銷聲匿跡，中國汽車品牌任重而道遠(yuǎn)，一定要共同努力抓產(chǎn)品，而不是搞內(nèi)斗，一定要安靜下來埋頭苦干，不斷提高自主品牌市場(chǎng)份額。
責(zé)任編輯：
