撰文|吳雪編輯|楊光出品｜汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)即使供職的品牌千差萬(wàn)別，但最近幾天，幾乎每一位新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的朋友圈都在轉(zhuǎn)發(fā)這樣一張圖片：圖片來(lái)源于
在電動(dòng)化、智能化時(shí)代變革浪潮下，以往高高在上的合資品牌，漸漸走下神壇。套娃的造型、遲滯的動(dòng)力響應(yīng)（相對(duì)電車(chē)）、較差的車(chē)機(jī)體驗(yàn)等，致使
近日，上汽集團(tuán)和青山實(shí)業(yè)簽署合作投資協(xié)議，在廣西柳州成立賽克瑞浦（PACK）、瑞浦賽克（電芯）兩家合資公司，并建設(shè)年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池電芯及
抗疫的經(jīng)驗(yàn)都不缺，但這一次疊加了原材料上漲、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁餍袠I(yè)都面臨著前所未見(jiàn)的困難。作者丨張恒編輯丨大華出品丨汽車(chē)人傳媒3月份以來(lái)，
俄媒：西方車(chē)企的離開(kāi)，是給中國(guó)車(chē)企騰空間3月23日，一篇來(lái)自俄羅斯“自由媒體”的文章引起了人們的關(guān)注，原題為“中國(guó)汽車(chē)業(yè)將不給西方重返俄
為把握春夏時(shí)節(jié)消費(fèi)旺季、順應(yīng)消費(fèi)需求、激發(fā)市場(chǎng)活力、釋放消費(fèi)潛力、加速市場(chǎng)回暖、促進(jìn)消費(fèi)穩(wěn)中提質(zhì)，3月28日晚，由清遠(yuǎn)市人民政府主辦，清
3月29日晚，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（下稱“長(zhǎng)城汽車(chē)”）發(fā)布2021年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1364 05億元，同比增32 04%
極目新聞?dòng)浾啐嬚齽⒚艚?，比亞迪集團(tuán)公司副總裁吳成貴一行到訪盛隆電氣集團(tuán)有限公司參觀考察，了解智慧工廠生產(chǎn)情況，同時(shí)落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
導(dǎo)讀：近五年國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌發(fā)展得非常迅速，而像吉利、長(zhǎng)安、奇瑞和比亞迪等品牌都令人刮目相看，吉利和長(zhǎng)安的年銷(xiāo)量突破了百萬(wàn)輛，奇瑞在出口方
造車(chē)新勢(shì)力能不能容得下第三名？文|飛魚(yú)團(tuán)隊(duì)流程編輯|黃佳倩理想是“蔚小理”中的最后一名。蔚來(lái)和小鵬面臨的問(wèn)題，理想也在面臨。但是，和前
導(dǎo)讀：前不久，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)根據(jù)車(chē)型投訴率、汽車(chē)可靠性、汽車(chē)安全性以及汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度，綜合分析后發(fā)布了中國(guó)汽車(chē)品牌質(zhì)量排行。榜
據(jù)天眼查顯示，韓系代表車(chē)企之一的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司（下稱“DYK公司”）已經(jīng)正式更名為“起亞汽車(chē)有限公司”，核準(zhǔn)日期為2022年3月22
